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海運巨擘馬士基亮出新兩用燃料船 力拚產業脫碳 (3)...標榜能顯著減少海運碳排。美國財經新聞網CNBC報導,加入馬士基船隊的這艘新船名為A.P. MØller,是一艘350公尺的巨輪,燃料能用甲醇也能使用傳統海運燃油。 馬士基的亞太總裁布立克(Ditlev Blicher)表示,這類船舶代表迎向 |
航商暴賺 美東港口要分潤...擴增以及碼頭營運商尋求鞏固貨櫃碼頭的所有權,貨運設施的價值不斷攀升。法國達飛海運(CMA CGM)、丹麥馬士基(Maersk) 和瑞士地中海航運(MSC) 等大型航運公司正在投資興建更多港口設施。達飛去年斥資28億美元收購了 |
亞歐線運價大漲22.49% 推升SCFI止跌反彈...國內的航運業者指出,華人農曆年提前到來,出貨需求提前湧現,亞歐線的需求相當吃緊,歐洲大型海運如馬士基(Maersk)等已經陸續跟客戶通知12月1日起再漲歐洲線的價格,國內的長榮(2603)、陽明海運(2609)也會跟進喊 |
貨櫃航運Q3亮眼 Q4小高潮...的部分,則是基於國際海事組織(IMO)強制性減碳措施,船舶汰舊換新速度也與供需平衡有直接連動。馬士基航運第三季財報亮眼,不僅優於市場預期,且上修二四年EBIT至五二億~五七億美元,為過去六個月內第四度上 |