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...產業。目前，加拿大對中國大陸製造的汽車徵收少量關稅，約為6%。加拿大還允許消費者在購買外國製造的電動汽車時利用聯邦退稅計畫。此外，德國副總理、經濟部長哈貝克（Robert Habeck）正出訪韓國和中國大陸，20日他先在

...是典型的保護主義，還警告可能引發貿易戰，「責任完全在於歐方」。歐盟執委會12日宣布擬對中國進口的電動汽車加徵最高38.1%暫時性反補貼關稅，中國隨後對歐盟進口的豬肉發起反傾銷調查，外界擔憂將引發新一輪貿易戰

馬斯克認為Optimus機器人可能會像特斯拉的自動駕駛電動汽車一樣顛覆行業，馬斯克選擇好萊塢服裝設計師Jose Fernandez為Optimus機器人打造外觀，避開了傳統NASA工業設計規範

...中央社、新華社報導，中國商務部發言人何亞東在20日例行記者會上表示，歐委會在對中國電動汽車反補貼調查中，索取中國電動汽車及電池企業生產經營、發展規劃、技術工藝、產品配方等方面的大量訊息，比如要求中國企

一般人對電動汽車的疑慮之一是容易起火燃燒。央視新聞指出，根據過去六年企業報告的新能源汽車事故分布，可以看到，歷年

...子標準。推進整車電磁相容、整車天線系統射頻性能等標準研製，提升整車及電子系統電磁相容性能；推進電動汽車用電池管理系統功能安全、功能安全要求及驗證確認方法等標準研製，啟動自動駕駛與人工智慧功能安全和預

...多汽車計畫平均每年銷售超過50萬輛汽車。此外，根據其提供的數據，2023年Costco Auto售出的車輛中，約有7%是電動汽車。除通用汽車外，好市多汽車多年來還與Volvo合作，包括其新創品牌Polestar EV、Audi等。事實證明，純電動車高

...哈貝克，19號更帶領代表團訪問中國，就是要討論電動車關稅，歐盟委員會副主席斯基納斯(06.12)說：「(中國電動汽車)價值鏈，受益於不公平的補貼，這對歐盟電動車車商，造成經濟損害的威脅，在此基礎上，委員會已與中國當

...幅進一步加大，比上一季度大幅下降達 5.1%。這種下降趨勢，反映全球汽車需求趨於疲軟。最近幾個季度，電動汽車的增長速度有所放緩，促使半導體需求相應調整。儘管存在這些挑戰，汽車半導體市場的長遠前景依然向好，

安森美（onsemi）宣佈將在建造先進的垂直整合碳化矽（SiC）製造工廠。該工廠將生產智慧電源，有助於提高電動汽車、再生能源和人工智慧（AI）資料中心應用的效能。安森美總裁暨執行長Hassane El-Khoury表示，透過棕地投資，我

...者能夠隨時隨地透過任何裝置做出比以往更快、更有價值的決策。例如，在高知名度的明星代言之後，新型電動汽車的需求急劇上升，擔心零組件短缺的汽車製造商可能會問「如何防止缺貨？」。Maestro的生成式AI智慧助手不會

...在吉利掌握的12套底盤零部件圖紙及數模承載技術資訊，申請了12項專利，並基於此快速推出「威馬EX系列」電動汽車。目前，涉及侵權的威馬EX5銷量逾5萬輛。吉利認為威馬涉嫌侵犯其技術秘密，因此向法院提訴訟，要求威馬停

【大紀元2024年06月19日訊】（大紀元記者寧海鍾、駱亞報導）國際上電動汽車和綠色能源對磁鐵的需求激增，全球稀土供應鏈正在重新調整。世界第三稀土生產國巴西迫切希望發展稀土產

...國人已經擁有一切優勢，並能降低生產成本。」比亞迪美洲區首席執行長Stella Li表示，美國汽車製造商及其電動汽車計還沒有準備好，但「我們不但已經為技術做好了準備，在供應鏈上也做了更充分的準備。」摩根士丹利表

...告顯示，截至2024年6月18日，ST愛康股票收盤價連續20個交易日低於1元。大陸海關總署2023年初提出「新三樣（電動汽車、鋰電池、光伏產品）」產品，皆為符合全球綠色低碳發展的方向，也是對經濟增長重點扶持的產業。愛康在

...技術更是發展關鍵。7月將攜手Tesla（特斯拉）舉辦充電樁、電池技術座談會，後續也將結合國內電動機車、電動汽車廠商，舉辦減碳營、商機營，促進燃油車汰換為電動車。經發局也表示，寶高園區是高科技產業重要的ESG（環

2024年前4個月，德國進口的電動汽車逾四成產自中國根據德國聯邦統計局（Destatis）6月18日發布之新聞稿，累計2024年1月至4月，德國進口的電動車

...導體市場將以33%的復合年增長率增長，從2023年的5億美元增至2032年的64億美元，主要用於電源、混合動力與電動汽車以及太陽能逆變器。 SK啟方半導體表示，公司計劃以650V GaN HEMT為基礎，打造GaN產品組合，可為GaN HEMT和GaN IC提

...此美國將採取一切必要措施，包括關稅、制裁等來應對。日前美國就宣布自今年八月一日起將對中國進口的電動汽車關稅提高至一百％，使其在美國的價格令消費者望之卻步，以保護國內的電動車產業。事實上出口的本質就

...用場景分為「消費性電池」、「動力電池」和「儲能電池」三種。從應用場景來看，「動力電池」主要用於電動汽車、電動自行車以及其它電動工具領域，作為移動電源且採高功率充放電 (1-3C) 供載具車輛使用，對於能量密度