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航運運價有撐行情可期航運股波動大定期定額續航力道足 (2)

...危機繞行一樣，提高向客戶收取的運費。各大航運商已緊急宣布附加費及制定緊急應變方案，包括事先暫停將貨物運往內陸的作業、同時公布壅塞相關附加費，例如：全球第二大航運商馬士基(Maersk)宣布，自10月21日起，將對

台股迎旺季行情

...收「當地港口費」，每TEU加收1500美元。赫伯羅德則是預計自10月18日起徵收「工作中斷附加費」，每TEU為1000美元，以此推估，每TEU的附加費，將各翻倍至3000美元、2000美元。預估長榮明年配息上看27元陽明可配5元萬海可配5.6元

美東碼頭工人醞釀罷工陽明爆量一度漲5% (10)

...前商討出貨時間等。此外，目前陽明已經宣布加收相關費用，除了加收港口服務中斷附加費，還會加收GRI附加費用，最少要加收兩種附加費用。而2024年會漲多少，目前無法預估，因為美東罷工所有服務美東的航線船公司都會

美東碼頭快罷工、馬士基等航運商急宣布附加費 (4)

...(TEU)、40呎標準貨櫃(FEU)分別加收1,500美元、3,000美元的「地方港口干擾附加費」(local port disruption surcharge)，端看供應鏈受到的影響程度。馬士基解釋，附加費是為了彌補因為服務受干擾而增加的營運成本。另外，自10月19日起，德

美東港口罷工在即！貨櫃三雄走揚萬海再漲停 (5)

...士基貨櫃。（圖／美聯社／達志影像） [NOWnews今日新聞] 美東碼頭工人罷工在即，隨著各大航商申請綜合費率附加費（GRI）之後，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也將跟進加收費用，貨櫃艙位再度出現供不應求的情況，使貨櫃三雄

國票證券：台股有望延續漲勢，突破頸線

...薦：航運—2603長榮、2609陽明、2615萬海產業觀點：全球主要航商針對美東的罷工威脅，紛紛通知將加徵港口附加費，加上紅海危機未解將有助運價維持高檔，營運具想像空間，吸引資金青睞。

全球航運正上攻！罷工機率大增航商貨櫃海運價漲定第4季業績看旺

...中下旬起，將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」，國內航運業者已著手備妥作戰策略準備幫貨主搶艙。航運界普遍認為，貨櫃輪的附加費有很多種，萬一美東碼頭罷工的情況擴大，各種附加費用將萬箭

前往新天地！旅居海外大不易　應該先釐清「6件事」

...助。5.當地的住處要直接在國外投資房產可能不是太容易，因此租房子或許是較為方便的途徑，但隨之而來的附加費用只會多不會少，就必須回歸到第2點預算的部分慎慎考慮。此外，許多國家針對外國人都會有較嚴格的租賃、