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台灣還沒起步，Volvo 卡車純電里程已經累積 8 千萬公里...穩定並且擁有固定據點的條件下，改用純電動力其實會比小客車更容易，但重型卡車最重要的超高功率快充，目前在台灣還沒人願意做。重型卡車的使用方式和小客車不同，一輛車可能會有不同司機輪流駕駛，盡可能讓它 24 |