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連2年交通事故死亡逾3000人 消基會舉辦交通論壇討論對策...再不行,我們就會啟動一個現在叫道安的行動小組,去進行輔導。」但除了駕駛本身問題之外,台灣的交通道路設計也仍待通盤改善。首都客運總經理李建文提及,「(新莊)中正路右轉中華路,把這個行穿線整個退縮到後面 |
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路口改善縮短工期「9月底前完成400處」 增設175處科技執法 (3)...線號誌設置參考指引」及「整體道路規劃指引」等相關規範,提供地方政府在劃設道路標誌標線號誌或進行道路設計時,有更明確依循,打造更安全道路環境。交通部表示,為鼓勵公民參與及資訊公開透明,將建置「道安總動 |
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台灣馬路「超大缺點」抓包!日本老早就神解 眾人全羨慕:該跟上...不及了」、「台灣能把標示跟標線處理好就能解決至少一半的問題了....」、「真的要快點跟上日本啦」、「道路設計落後數十年.....這種東西真的是早該有了,整天塞車不是沒原因。」什麼是「偏心式左轉道」?跟台灣左轉道 |