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航運抗跌！海運第3季續旺貨櫃三雄中陽明表現最強 (7)

...為歐、美年底過節的出貨旺季，目前看到市場求還是非常熱絡，但供給面上，財務長蘇育文指出，今年全球貨櫃輪的供給成長率約9.7%，但紅海危機跟中東的地緣政治無法預測，已經嚴重影響船舶供需概況，全球運力直接減少

亞歐塞港、海運旺季提前到來未來幾個月貨櫃運價續看漲 (2)

...Piraeus）與法國馬賽等配送樞紐，沿著歐洲的大西洋海岸線航行。部分港口的貨櫃輪租賃費用也一飛衝天。Container xChange指出，5月新加坡一艘貨櫃輪的平均價格已比去年10月（胡塞攻擊紅海商船前）大漲26%，5月從上海租賃貨櫃

歐美年底購物季帶動需求、陽明：7月一櫃難求股價逆勢走高

...經嚴重影響船舶供需概況，全球運力直接減少約20%，今年全球貨櫃輪的供給成長率約9.7%，增加的部分全數被吃掉，海運市場神經緊繃，相關問題都會衝擊到貨櫃輪供需及運價。而針對下半年營運表現，陽明海運總經理杜書勤認

SCFI指數連11漲但漲幅收斂航運股今綠油油一片 (3)

...資談判等利多因素，造成運費、貨櫃費用持續上漲，今日稍作拉回，目前貨櫃輪仍隨兩項主要因素牽動。第一是以巴戰爭持續，紅海危機導全球貨櫃輪供需緊張；其次，美東碼頭勞資談判持續進行，仍有罷工壓力，如果中東局