以下是搜尋 "行控中心" 的結果
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北捷帶BB槍旅客違反公共危險罪 依法提告 (6)獨家報導 記者張世義/綜合報導臺北捷運行控中心持續監控系統運轉,本(22)日江子翠站有名男子攜帶BB槍,後續由警方帶回依違反社維法偵辦;臺北捷運公司表 |
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文湖線遇大雷雨設備異常月台滲水 換零件補強排水 (6)...情形。 台北捷運今天以新聞稿表示,昨日雙北地區瞬間大雷雨,行控中心持續監控列車運轉,下午3時左右,發現文湖線設備因閃電出現異常警訊,行控中心立即切換至備援系統,切換期間麟光站至動物園站,有4部列車因自 |
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花蓮土石流台鐵出軌9人傷 李孟諺衝花蓮指揮所!卓榮泰今慰問受傷民眾 (14)...線單線雙向行車。行政院發言人陳世凱21日晚間表示,行政院長卓榮泰第一時間已請交通部長李孟諺至台鐵行控中心瞭解狀況,並請衛福部長邱泰源部長立即啟動急難照護醫療團隊,並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。 |
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快訊/新自強號撞落石第2節車廂出軌!行政院發最新聲明...蓮撞擊落石一事,行政院發言人陳世凱今日表示,行政院卓榮泰院長第一時間已請交通部李孟諺部長至台鐵行控中心瞭解狀況,並請衛福部邱泰源部長立即啟動急難照護醫療團隊,並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。由 |
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北市大雨捷運忠孝復興站下水瀑 文湖線一度異常 (5)...系統宣洩不及,導致滲水情形,已在第一時間派員處理,雨勢漸歇後就不再發生。此外,北捷指出,文湖線行控中心監控列車運行時,在下午3時發現設備異常警訊,立即切換至備援系統,期間有4部列車短暫停駛約1分鐘。北捷 |
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對流胞襲雷雨北市 北捷設備出現警訊部分列車一度暫停...和、新店的對流胞移入北市,北市萬華、中正、大安、內湖、南港區出現暴雨,由於對流胞往北擴散,北捷行控中心監控列車運行先前切換訊號設備,部分列車暫停,目前營運正常。北市府災防辦公室指出,表示目前市區雨勢 |
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【中捷調查報告】當天列車「12秒就撞上」 運安會點名6單位6大改善建議 (8)...多廠商多依靠經驗進行操作,也造成本次中捷事故的發生。事發當下,儘管中捷站務員發現異狀後立即通報行控中心,同時拿出鑰匙準備打開蓋板按下緊急煞車按鈕,但反應時間需15到16秒,列車在第12秒已撞擊到侵入軌道的桁 |
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視察台鐵行控中心 李孟諺:盼列車準點率達成97%年度目標 (22)...司董事長杜微、總經理馮輝昇及交通部公共運輸及監理司司長林福山的陪同下視察台鐵公司行控中心。李孟諺強調,台鐵行控中心掌握台鐵整體行車調度,且須與相關單位溝通協調及緊急應變處理,同仁必須24小時輪班相當辛 |
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台鐵票價調整 李孟諺:考量大環境與成本選擇最佳方案 (3)【大紀元2024年06月20日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)台交通部長李孟諺20日視察台鐵行控中心,在接受媒體聯訪時,針對台鐵票價調漲,他表示,會考量整體大環境與成本,選擇對台鐵的永續經營和提升 |
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危機管理網城市災害管理人員訓練在臺北 運用科技引領數位轉型新里程...地點含臺北市災害應變中心、臺北市政府消防局119救災救護指揮中心、臺北市道路挖掘管理中心、臺北捷運行控中心及國家地震工程研究中心等地,工作坊議題臺北市提出「數據轉型應用於氣象守視及預警」及「災情查蒐報機 |
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吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上 (4)...,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發 |
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運安會公布中捷事故調查報告 針對6單位提出6項改善建議 (4)...多廠商多依靠經驗進行操作,也造成本次中捷事故的發生。事發當下,儘管中捷站務員發現異狀後立即通報行控中心,同時拿出鑰匙準備打開蓋板按下緊急煞車按鈕,但其反應時間需15到16秒,而列車在第12秒已撞擊到侵入軌道 |
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博愛座爭議頻傳 李孟諺:是很好的政策 (3)...撞柱受傷;75歲王姓老翁6月18日暴怒喝斥坐在博愛座的29歲尹姓男子,甚至出手掌摑尹男。李孟諺今視察台鐵行控中心,隨後接受媒體聯訪,他表示,雖然近期有因為博愛座引起一些爭議,但博愛座是很好的政策,衛福部準備要 |
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吊臂砸中捷事發滿一年 運安會今公布調查報告 提6大改善建議...畫、捷運緊急停車之設備及授權、捷運外物入侵軌道之緊急應變處置、無人駕駛系統之外物入侵偵測機制、行控中心系統告警之顯示設計及、生還因素分析。並且運安會也提出六項運輸安全改善建議,針對宇球國計興業有限公 |
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運安會公布「桁架入侵中捷」可能肇因 中捷系統無法阻止停車...班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04秒行控中心電力監控及資料擷取系統開始出現 10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道往北屯總站方 |
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運安會中捷事故調查報告 交通部、中市府和業者均被要求改善...持計畫、捷運緊急停車設備及授權、捷運外物入侵軌道緊急應變處置、無人駕駛系統的外物入侵偵測機制、行控中心系統告警顯示設計、生還因素分析。 運安會針對中捷事故提出6項改善建議,建議宇球公司及嘉謜工程,明確 |