GAIS - 即時新聞

荷蘭極右派勝選組閣產業憂排外立場難留人才

...公司，考慮在未來2年將業務轉移到海外，各種流失對經濟發展相當不利。而這也是全歐洲面對的問題，德國英飛凌半導體（Infineon）與福斯汽車（Volkswagen），都警告過右翼極端主義對產業的威脅。歐洲議會選舉6月即將登場，

威健需求已逐步復甦，惟高息環境持續侵蝕獲利

...下，ADAS駕駛輔助系統及影音娛樂系統應用之半導體銷售展望佳，威健積極維護與客戶間的緊密合作，特別是英飛凌(Infineon) 、恩智浦(NXP)、威世等公司的代理線已有完整布局，其在汽車電子、充電樁及儲能系統都有不錯的商機

陸盯車企用國產晶片明年使用比率要提高到25% (3)

...商與供應商，但車用晶片重視可信度與安全性，因此汽車製造商大多不願更換供應商。車用晶片領域長期由英飛凌（Infineon）、德州儀器（Texas Instruments）、意法半導體（STMicroelectronics）、恩智浦半導體（NXP）及瑞薩墊子（Re

馬來西亞科技部：冀吸引更多德國企業進駐

馬來西亞政府盼在英飛凌科技公司投資效應下，能吸引更多德國企業進駐馬國馬來西亞科學、技術暨創新部(簡稱科技部)部長鄭立慷頃於

外媒：新加坡與馬來西亞產業互補，可共享半導體大餅

...約1,049平方公里，比新加坡大四成。不少半導體巨頭，包括美國的英特爾（Intel）與美光（Micron），以及德國英飛凌（Infineon）皆匯聚檳城，近幾年更紛紛加碼投資。以英特爾為例，該公司早在1972年便在檳城設立美國境外首個

聚積：車用產品打入歐/日車廠，看年底放量

...顯示器、高亮度車外燈、與車內氛圍照明系統等應用。然而在歐洲市場，聚積面對的是STM意法半導體、Infineon英飛凌，在歐洲則要面對Texas Instruments德州儀器等老牌半導體廠，在車用供應鏈當中長期扮演要角，聚積則認為，公司

按計劃進行中！路透：台積電德國廠將於Q4動工恐遇3現實問題

...承諾斥資35億歐元在德國建廠，在德國設立該公司位於歐洲的第一座工廠。德國政府先前批准博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）入股台積電位在德國德勒斯登（Dresden）的廠房，將各自對台積電創辦的歐洲半導體

台積高層稱A16不一定要ASML最新機台、ADR歷史高

...turing Company, ESMC)將如期於今(2024)年動工、2027年投產。去年8月，台積電宣布110億美元德勒斯登廠的興建計畫，英飛凌(Infineon)、恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)、羅伯特博世(Robert Bosch)分別取得10%股權。張曉強對記者說，他相信

和碩攜手恩智浦攻汽車！　「智慧座艙」電腦展前搶先曝

...鴻海，近年同樣先後找恩智浦攜手進擊車用電子。台經院產經資料庫總監劉佩真說：「恩智浦其實是僅次於英飛凌，位居全球第二大車用半導體的業者。」恩智浦作為車用半導體領導廠商，感測微晶片、汽車微電子、車載娛

東南亞半導體展月底登場志聖首度參展

...佔率達27%，其中馬來西亞已孕育成為重要半導體封測供應鏈聚落，佔全球近13%市佔率。目前美光（Micron）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、德儀（TI）、英特爾(Intel)…等眾多IDM都在當地設有封測廠，而日月光(3711)、AmKor及

美中晶片戰馬國意外得利

...府與檳城投資局等夥伴的前瞻政策與鼎力支持，打造了能讓產業蓬勃發展的強健生態系統。」德國晶片業者英飛凌（Infineon）2022年7月說，要在居林縣建造第三家晶圓生產模組廠。而荷蘭半導體製造設備巨頭艾司摩爾（ASML）的