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...反映。台驊控股今年股東會由海運事業部 CEO 暨董事賴文豪擔任主席，他說，截至第二季可以看到運價反彈、艙位需求持續增溫，市場將會比去年回溫。散裝船龍頭慧洋-KY（2637）、中航（2612）預計31日開股東會，兩家股價各已

...高出一倍。物流科技公司飛協博（Flexport）主管尼爾森表示，有些公司甚至雙重下單，或增加下單量，以確保艙位。長榮、萬海也在股東會中表示，第3季將迎來最強旺季，缺船缺櫃問題恐愈來愈嚴重。另外散裝部分，由於地緣

...庫存策略，以因應更長的前置時間、及不斷改變的航運模式。有些公司甚至雙重下單，或增加下單量，以確保艙位。

...幣414億元，較111年度減少新台幣489億元，年減54.2%，上半年全球因高庫存、高利率、高通膨、低消費等衝擊，艙位供過於求致量價齊跌，下半年因電商貨量激增，帶動價量增長，全年營收仍超過疫前水準。此外，長榮航小股東

...長榮、萬海在股東會上均認為，第三季將迎來最強旺季，缺船缺櫃問題恐愈來愈嚴重。貨攬業者傳出，6月初的艙位市場已搶成一團，運價已經重返疫情期間的高點，旺季附加費（PSS）也提前在6月開始開徵，因此激勵航運股抗跌

...27.65元，創下12年新高，漲停買單逾2萬張。散裝航商指出，時序進入第2季南美穀物運輸旺季，大船需求太強、艙位已經不足，預期需求將外溢到中小型船舶，新興4月營收3.76億元，月增2.71%，年增15.35%，累計前4月營收15.23億元，

...雄至澳門航線增班，並於高獲利航線加大機型運營；同時利用機隊空檔，機動加密熱門航點班次，搭配精緻的艙位管理，提升營運效益。長榮航空持續擘劃全球客服，整合人力資源；聯手星級主廚，打造高品質機上餐飲饗宴，

...1.5元。對於航運市場，總經理謝福隆指出，目前市場上嚴重缺櫃，帶動運價上揚，且因歐美線回補庫存，對於艙位及貨櫃需求較多，帶動亞洲線同步增長，預期到年底都會維持較強勁的成長。謝福隆表示，美國線是萬海最大獲

...若經好望角轉紐約，往返增加4600海哩以上。其中歐洲航線必須額外增加2條船才能滿足客戶的周班服務，造成艙位供給受限，少了約七分之一的運力。由於貨櫃及碼頭處理能力降低，歐洲、新加坡的港口目前正塞港中，實際上

...。大型攬貨商德迅集團（Kuehne+Nagel）海運物流主管艾德維爾表示，客戶已經提前到4月，就預訂年底旺季貨品的艙位，「今年旺季已經提前到來」。德迅首席分析師桑德指出，一些業者表示，如果他們現在可以安排，將會立即購

...、空班航行、南美執行關稅致使需求增加等因素，航商正遭遇嚴重的設備短缺，導致大量貨物延誤，市場上的艙位也可能會更加緊俏。🏠udn房地產-推薦新聞