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...溫哥華)活動，成功打開美西銷售市場，今年更是乘勝追擊，結合國華30週年，擴大辦理「高雄海味展」，攻進美東市場。值得一提的是，活動11日銷售期間創下1,500萬元商機，現場展售商品銷售一空，未來持續進貨預計年效益可

...櫃航運 – 2603長榮、2609陽明、2615萬海產業觀點：節日備貨潮推升運價，集運指數重回上漲軌道，加上明年1月美東碼頭工人恐再次罷工，貨櫃航運族群有望迎來波段行情。

【大紀元2024年11月21日訊】美東11月20日下午，美國國務院發言人馬修‧米勒（Matthew Miller）舉行簡報會，新唐人、大紀元進行網絡直播（即時翻

...法人在盤勢動盪中仍伺機布局「第4季產業旺季概念股」，相關權證也蓄勢待發。航運股第4季受到地緣政治及美東碼頭勞資協議破局影響，運費看漲，加上競選期間揚言提高課徵進口關稅，根據川普2018年宣布加徵關稅後，運價

...（SCFI）終止連3漲轉跌，但貨櫃三雄財報亮眼，加上市場期待農曆年拉貨潮、歐洲線擬漲價、川普關稅政策、美東罷工恐再起等航運利多題材，長榮股價今天創減資以來新高，陽明漲逾3%。貨櫃三雄今天股價勁揚，長榮盤中股

...用聯邦權力終結罷工，下令在工會和港口進行仲裁。不過，和美東港口罷工的後續效應相同，已經衝擊供應鏈，需要數週時間，才能消化貨物塞港的狀況。美東港口罷工雖然短短三天就結束，仍導致供應鏈大規模中斷。取自

...建議及推薦：貨櫃航運—2603長榮、2609陽明、2615萬海產業觀點：雖4Q24 屬傳統淡季，然因農曆年節前備貨，及美東罷工仍因自動化議題待解，有望推升運價，且電子疲弱，資金轉戰傳產，可順勢布局。

... 物流業者表示，雙十一剛過，空運艙位沒有那麼緊，但價格跌幅有限，第4季台灣飛美西價格約每公斤250元、美東則為270元，維持傳統旺季價格，航空貨運第4季比預期旺，預料12月有望再漲，而明年也樂觀。明年的航空貨運市

SCFI指數在美東碼頭勞資協商破局，再傳陰霾中，截至上周收盤，為2,251.9點，較前一周下跌3.4%，其中，美東線下跌4.1%、美西線下跌11.5%，歐洲線下跌1.1%；法人機構表示，SCF

...運有望暢旺。不過，展望2025年，法人提醒，各家航空公司恐面臨成長放緩的挑戰。航運族群也紛紛上榜，日前美東碼頭罷工結束後，市場預期年底貨載需求轉強，加上2025年農曆年前備貨潮提前，川普關稅擔憂或引發搶運潮，運

...表現為主，確實依短線技術面變化順勢操作。操作題材可留意：美碼頭罷工機率增，有利運價淡季支撐─傳美東碼頭談判觸礁，勞資雙方就自動化和半自動化問題無法達成共識宣布提前中斷談判，且暫無後續談判時間表，使

... volume_up 展望航運產業後市，業者欽點「川普關稅」與「美東碼頭罷工風險」2大變數，並認為市場還在觀望川普下一步，可觀察月底是否出現因應關稅的搶運潮，而美東碼頭自動化議題棘手，明年1月15日談判到期，屆時罷工上

...價每TEU達3080美元，較前一期上漲25美元。遠東到美西每FEU（40呎櫃）達4181美元，較前一期下跌548美元；遠東到美東每FEU達5,062美元，較前一期下跌219美元。MSC（地中海航運公司）將從下周一開始降價，美西線每FEU降至約3150美元

...元，漲幅0.82%；美西線每FEU（40呎櫃）為4181美元，較前期下跌548美元、跌幅11.59%，是四大航線中跌幅最重的；美東線每FEU（40呎櫃）為5062美元，較前期下跌219美元，跌幅4.15%。其他航線表現則為，波斯灣線每箱運價1421美元，下

...書「華夏帝國的瓦解」，指台灣族是一特殊民族，但兩岸同文同種證據多，無可辯駁，另如楊黃美幸早年也在美東推動「台灣文化」。從1980年代到1990年代，民進黨有系統建立台獨論述。至今在教科書、相關活動建立台灣元素

美國東岸碼頭勞資雙方本周重啟的協商未能針對「自動化」議題達成協議，這輪談判已破局，同時美西長堤港（Long Beach）...

...都將伺服器的工廠，設在人力成本較低的墨西哥；反觀廣達，即便歷經貿易戰，迄今卻「只」在美西的加州、美東的田納西州，放置伺服器產線；而今，這個迥別於同業的佈局，意外讓該公司，更有面對變局的底氣。「我們是

...台灣總統蔡英文及剛剛當選的副總統賴清德。2020年2月3日，剛剛當選台灣副總統的賴清德抵達美國訪問，並在美東與盧比奧會面。在2024年7月的共和黨大會上，盧比奧告訴支持者，他預期特朗普重返白宮後，美國將繼續支持台