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...ATIS）與塔台提供的天氣資訊，以確認跑道附近的鳥群活動。該名飛行教官提到，1年大約會遇到一次鳥類撞到機翼等鳥擊事件。務安機場最近每天都會警告有鳥群活動，呼籲注意鳥擊，尤其是當跑道附近出現鳥群時，塔台也會

...據《ETtoday新聞雲》報導，前機師、台北市議員張志豪也分析，他認為此次意外仍有諸多疑點，起落下沒落下、機翼減速板沒升起等很多應對SOP都沒做好，他認為這些操作失誤可能加劇了飛機的失控，最終導致悲劇的發生。目前

...豪認為空難過程疑點太多，包括他看飛機沒有搖晃漂亮著地，根本不像機械有問題，那為何起落架沒落下？而機翼減速板沒在降落後升起也很奇怪，而就算起落架真的放不下來，仍有很多種方法可以處理，看似很多SOP都沒做，

...不適合以腹部高速著地，因此任何類型的結構都可能導致機身斷裂，進而釀成災難。」「燃油儲存在機翼中，因此一旦機翼破裂，就會有很大的起火風險，」他說，「如果沒有牆，這樣的事情就不一定會發生，結果可能完全

...僅2名空服員倖存，其餘179人全數罹難。警方今(2)日扣押機場、塔台，持續搜索現場希望能找到屍塊、遺物時，機翼尾端殘骸卻突然起火。綜合韓媒報導，雖然沒有人被列為嫌疑人，但與事故相關的搜索令已經發出，南韓全羅南

...？不知道。但歲末年終之際的解放軍「軍武大秀」，卻有必要探討其戰略意涵。白帝乙型戰機外型極為尖銳，機翼末端向下偏折，有高超音速飛機的特徵。（圖／央視）事實上兩個月前的珠海航展，已經可以看出解放軍大秀軍

...統行政專機，民進黨首位總統陳水扁反而成了第一位使用者。2006年，B737-800型總統行政專機進廠維修，除了在機翼兩端加裝小翼之外，機體塗裝也從成軍之初的白底、藍色線條，以及垂直尾翅上藍、白相間識別條紋與國旗，更

...機狀況下，衝擊力道會集中在機體前半部，但若引擎或機身起火可能向尾部延燒，而發生爆炸時，油箱所在的機翼部分影響最大。這起事故則是因輪子未放下，以機腹著陸衝撞水泥牆過程中尾部斷裂，因此免於爆炸。

...試飛。瀋飛的飛機機翼後掠角度相對銳利，儘管這幾乎不是傳統設計，但更符合Lambda機翼外型。此外具有突出的三角形後緣延伸面，從機翼的大致中點向後逐漸變細，

...火。據英國《BBC》等媒體報導，利爾蒙特指出，從現場影片來看，機長在事件發生後進行了一起良好迫降，「機翼保持水平，機頭沒有過高以避免尾部受損」，這使得飛機在滑行過程中並未受到重大損壞，如果沒有那道混凝土

...衝，且撞擊點通常都在機頭和機腹，尤其中間走道位致死率最高44％，因為緩衝不足，窗位38％，加上引擎在主機翼下，如果爆炸也是主要受災區，而機頭、商務艙的位子通常也是撞擊首位，致死率是全機第2高。瑞秋空姐教室負

...部分。在觀看完墜機的影片之後，澳洲航空諮詢公司航空專案總經理唐金表示，飛機似乎沒有放下起落架，且機翼上的襟翼並未展開，「這架飛機基本上還處於飛行狀態」，意味著失事客機飛行速度可能比正常降落狀態的速度

...機打電話」是未經證實的傳聞。不過News1同時也拍下，當天上午9時，一名乘客發短訊給家人：「鳥被（飛機）機翼夾住，無法降落」，接著該乘客被家人問到「從什麼時候開始這樣」時，9:01回覆「剛才」、「我該留遺言嗎」，

...航空公司的波音 737 MAX 客機又遇爆炸意外，再加上波音製造的客機曾有引擎起火、輪胎脫落、飛機衝出跑道、機翼受損等狀況，這又使美國聯邦航空總署（FAA）要求在問題徹查前，波音 737 Max 都不得恢復營運，除非能夠符合 F

...機原型機設計先進，令人聯想到「」。該機型擁有 3 台引擎，機翼後角設計顯示其具備超音速飛行能力，並配備了底部進氣口，適應高迎角機動需求。此外，機翼後緣控制面高度成熟，可能具備多功能作戰能力。中國國產六

...府初步研判，引擎爆炸聲響為鳥擊所導致。其中，某名乘客在罹難3分鐘前，曾經向家屬傳送訊息，「鳥被捲進機翼，導致無法降落」。統計數據指出，包括仁川國際機場、金浦機場、金海機場等南韓國內15座機場，最近6年以來

...故客機機齡15年，機型是波音737-800(B738）。從與控制塔的通信記錄、目擊事故的居民證言、乘客留下的“鳥被機翼夾住”等信息來看，事故很有可能是和鳥群相撞導致起落架發生故障。但有報道稱，相關客機在兩天前起飛前曾

...出4點，包括「起落架沒放」以機腹摩擦方式著地、「外型襟翼沒有伸放」、「發動機的反推力恐有作動」、「機翼上的減速板恐沒升起」。他表示跑道長2800公尺，即便發生沒有起落架緊急降落情況，程序上來說也有足夠的操作

...分鐘後嘗試著陸；南韓當局正持續調查。路透引述韓媒指出，該機一名乘客曾向其家屬傳訊息說，有隻鳥擊中機翼；該乘客最後訊息是：「我是不是應該交代遺言？」日本航空前機長小林宏之接受日媒採訪時則說，即使是大型

...《京鄉新聞》報導，7C2216航班墜毀在務安國際機場後，飛機只剩下約15公尺機尾還算完整，其餘機艙、引擎、機翼等部分幾乎完全解體，消防人員撲滅火勢後，儘管殘骸還留有餘溫、周邊不斷冒出白煙，消防人員仍在殘骸中搜