GAIS - 即時新聞

...易事，今年整個歐洲地區的電動車銷量增速有所放緩。為應對此一挑戰，預計比亞迪將在歐洲市場推出更多插電式混合動力車型。

...ta前十個月銷售830萬輛，特斯拉前三季則交付130萬輛電動汽車。值得注意的是，BYD的產品組合包括純電動車和插電式混合動力車，使其整體銷量高於特斯拉。破局全球市場即使尚未登頂，BYD已展現出令人矚目的增長潛力。憑藉

...稿指出，今年第3季全球電動車牽引逆變器總裝機量687萬台，儘管季增7%，但成長幅度較2023年同期縮減，其中插電式混合動力車（PHEV）牽引逆變器的裝機量季增16%，增幅雖較上一季的35%低，仍是所有動力模式中最高。觀察技

...過800輛，仍是全球人均擁車率最高的國家。數據並指出，中國大陸今年前十個月的新能源汽車（電動汽車、插電式油電混合動力汽車）銷量為835.55萬輛，同樣位居世界第一，新能源車在汽車市場的滲透率高達46.3%，已接近燃油

...地美媒報導，如果川普政府放寬對新車的環保法規，通用汽車(GM)準備轉變其全電動策略，包括計劃於2027年將插電式混合動力技術引入北美的某些車型。通用汽車財務長Paul Jacobson日前表示，GM仍維持其在未來十年提供全電動產

消費者面臨的汽車選擇越來越多，從燃油車到電動車，還有混合動力車。由於油價經常居高不下，充電樁又不易尋找，混動車逐漸受到消費者青睞，汽車製造商也紛紛推出多種混動車型。雖然各國政府在推廣電動車，但因為價

...汽車製造商正在加緊向歐洲出口混合動力汽車，並計畫推出更多車型。分析師指出，這些公司開始轉向生產插電式混合動力（PHEV）車型，以此規避歐盟對中國進口的純電動車（BEV）徵收最高達45.3%的進口關稅。路透報導，自

...商生產的電動汽車徵收13%的稅，幫助本土企業獲得優勢；而且中國大陸逾半消費者目前都選擇電池電動車或插電式混合動力汽車（PHEV），也導致美國公司生產的汽車銷量大幅下降。