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捷運環狀線未按圖施工求償19億 議員狠批蔣萬安「軟弱」應提2辦法 (35)...的功效,但第三方鑑定發現,這幾個位移點,上方橋樑的的凹陷空間(銑孔)都太深,深於插銷本身的高度,導致地震的時候,插銷向上跳出,卡榫消失,橋樑自然沒有辦法繼續固定在橋墩上,便發生位移;鑑定報告中,不只 |
慎入!俄烏戰士「尖刀」格鬥影片讓馬斯克爆料 烏克蘭軍人死前最想的是她...蘭戰士躺在那裏向天空與媽媽告別。他注意到烏克蘭戰士身上有顆手榴彈,出於戰士間的互相尊敬,「我拉開插銷,放進他的防彈衣內」,以減少對方痛苦。由於手榴彈爆炸後,烏克蘭戰士仍在呻吟,他再補了3槍,才離開現場 |
新北環狀線震損 土木工程博士議員籲增橋梁檢測 (5)...。新北市政府3日公布捷運環狀線0403地震災害調查分析報告,認定損壞肇因是施工不當,導致盤式支承模組的插銷跳脫,進而讓鋼箱梁明顯位移。具有土木工程博士專業的國民黨新北市議員黃心華今天發布新聞指出,建議新北 |
環狀線震損經調查主要竟為施工瑕疵 (2)...月3日提出之調查報告,主要為盤式支承上方之調坡板被銑穿,致使插銷上方留有贅餘空間,導致在本次地震作用力下,插銷向上跳躍進入贅餘空間,使得插銷底部脫離支承,終因支承失效引致大梁產生錯位。 捷運局第 |
中工疏失釀環狀線受損 鑑定報告指本應不會發生 (5)...是完全銑穿,調坡板銑空到鋼樑下翼板,深度達41公厘,因銑穿後贅餘空間超過插銷尺寸,在地震作用下,插鎖向上跳躍進入贅餘空間,使得插銷底部脫離支承上、下盤交界面,進而喪失抗剪能力,導致支承失效引致大梁錯位 |
鑑定捷運環狀線震損肇責 學者:依證據分析驗證 (5)...單位、與營運單位針對轄管業務說明。林子剛說,結構工程學會依土木技師的調查,要鑑定確認是否盤式支承插銷問題,導致鋼箱梁位移。經由深入探討與個案分析,比對與研究後,確認最終鑑定結果。至於施工廠商的回應, |
新北環狀線未照規劃施工? 中工駁:以法律途徑溝通 (2)...,原本捷運軌道的結構施工圖,是調坡板要以銑孔5毫米的深度與插銷結合,但真正的深度居然和施工圖不同,導致贅餘空間超過了插銷尺寸,又因遇到地震插銷跳脫,軌道鋼箱梁才會位移,現場也能看到插銷留在錯位下方, |
環狀線鑑定出爐 調坡板銑穿出現41毫米空間導致插銷跳脫...位移及損壞情況。賴建宏說,受破壞的支承區位損壞情形有不同程度,有的是盤式支承的插銷構件直接彈落,有的則盤式支承的插銷未完全彈落。賴建宏用空養樂多瓶內放彈珠來比喻,如果用手壓著瓶口,在上下搖動瓶身時 |