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港口罷工落幕 白宮幕僚長強勢要資方提出新條件 (6)...今天可以完成此事；我今天就需要新提案，不是明天」。商業團體甚至部分民主黨盟友曾希望拜登引用1947年「塔夫特-哈特利法」(Taft-Hartley Act)，透過聯邦禁令強制結束罷工。但拜登及其團隊不論公開或私下場合都承諾不會這麼 |
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碼頭罷工第三天…美東船隻塞港 拜登促資方提高薪資達成協議 (8)...致力於誠意協商，以回應ILA的要求，並化解我們的擔憂」。不過，部分製造商和零售商呼籲拜登援引1947年的「塔夫特–哈特利法」，勒令碼頭工人回到工作崗位，重啟自緬因州到德州、共36座港口的運作，避免對經濟造成嚴重 |
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零售業籲拜登動用1947年法令 勒令工人暫停罷工回崗位 (2)...，試圖化解分歧。 不過，拜登總統已表示，他不會干預罷工。塔夫特-哈特利法由兩位共和黨議員在第二次世界大戰後提出，這兩人分別是俄亥俄州參議員塔夫特(Robert Taft)和新澤西州眾議員哈特利(Fred Hartley Jr.)。 在那之前的 |
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郵輪航班停駛嗎？若碼頭工人大罷工 影響4層面 (2)...政治效應擴散，選舉日一步步接近，白宮最後將會介入。總統可能促使勞資雙方回到談判桌，援引1947年通過的塔夫特-哈特利法案(Taft-Hartley Act)強迫碼頭工人在談判期間回到工作崗位。不過，過去幾周，拜登政府官員表示，拜登 |
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4.5萬東岸碼頭工人明起罷工…恐惡化通膨 若停擺一周GDP損75億元...郵輪交通。 拜登堅持立場不介入東部和墨西哥灣沿岸港口工人上次罷工是在1977年，持續了七周。根據1947年「塔夫脫-哈特利法」(Taft-Hartley Act)，拜登總統有權採取預防措施或阻止罷工，規定80天的冷靜期，干預威脅國家安全的 |