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中華車:MG HS自製率逾2成 在地生產仍待查核驗證 (4)...望2025年新車布局,錢經武指出,中華車將在明年量產上市3.5噸電動貨卡。中華車說明,全新輕商車款J SPACE,國產化比重超過60%,預期到今年底,收單規模可到3500輛。🏠udn房地產-推薦新聞 |
台達電瞄準氫能一條龍,燃料電池堆預計2026量產...供燃料電池、水電解製氫及氫能電源供應器的一條龍設備業者,未來相關材料都希望採用台系供應鏈,透過國產化,期望長期發電成本能持續降低,有助於擴大市場。(圖片來源:資料庫) |
中華車爆出九年來新天量 盤中大漲逾5% (2)...成。中華車MG熱銷,帶動獲利成長,但因今年7月30日宣布,廠商若引進「中國車款」在台組裝銷售,將強制訂國產化比率,並且溯及既往,自8月1日起實施。這導致MG第3季起銷售量明顯降低。 根據統計,8月時MG車系僅交出534輛 |
歐洲商會發布2025建議書 離岸風電融資官方要加把勁 (4)...面,歐洲商會指出,在瞭解近期政府鬆綁離岸風電第三階段區塊開發計畫本土化(即國產化)政策下,仍呼籲政府建立彈性機制促進國產化,加強專案可行性及其供應商國際競爭力,打造更永續的市場。在淨零轉型方面,尹容 |
中鋼子公司在高雄6年虧64億 柯志恩疑「重北輕南」...差這麼多?何晉滄回應,因為發展離岸風電, 需要有這些海下基礎工程的業者協助。柯志恩表示,現要拿掉國產化政策的保護,沒有政策保護,這些供應鏈還有什麼辦法存活?興達海基目前為止,連一張離岸風電的訂單都沒 |
自己的半導體自己做! 陸技術提高恐衝擊歐美日韓記者陳冠宇/綜合報導在中美對立持續的背景下,大陸正在加緊推進半導體的國產化,自給率在最近10年間上升近10個百分點,以求在尖端產品方面實現國產替代。日媒指出,如果大陸企業的技術 |
中華車發表新商用車J Space;MG下月恢復接單 (2)...快提升在地化比率的工作,MG HS車款自製率已經拉升到2成,同時今年夏天推出的新款MG HS SE 1.5T可望最先符合國產化標準新制,預計最快下個月開始恢復接單,其餘車款將依計畫陸續提出申請。中華車今日發表新商用車J Space, |
MG HS 有望符合國產化標準 最快下個月能開始恢復接單...,其餘的車款將依計畫陸續提出申請。陳昭文指出,積極配合政策加速零件國產化,務求滿足政府自製化要求,MG正積極提升自製化政策,加速國產化進度,MG努力及產發署指導下,全力加快提升在地化比率,MG HS車款自製率已 |
馬來西亞投貿部:明年新投資獎勵措施將更嚴格要求外資本地化...西亞投資、貿易暨工業部(MITI,簡稱投貿部)副部長劉鎮東頃於國會就議員提問政府是否會仿效因其未達到40%國產化標準印尼禁售蘋果iPhone 16時表示,該部目前刻正與投資發展局(MIDA)及財政部合作,並計劃於明(2025)年中旬推出 |
新北安坑輕軌榮獲金路獎傑出工程類肯定 (5)...站水電環控、機廠/維修設施等,妥善處理界面整合、協調與管理作業,順利在2023年通車。安坑輕軌更致力於國產化,將列車整體國產比例從淡海輕軌22%,更進一步提升到42%,厚植國內廠商自主研發與自製生產的技術能力。《 |
ESG週報》台歐離岸風電WTO爭議落幕,未來無強制國產化要求▋▋▋台歐離岸風電WTO爭議落幕,未來無強制國產化要求今年7月,以台灣國產化政策違反貿易自由化為由,向WTO提出爭端解決。經雙方多次協商,經濟部6日宣布,台灣同意在確 |
淡海輕軌變快 全程來回行駛縮短2分鐘 (4)...限轉轍器型式,時速只能限制10公里。捷運局說,由於評估站間時速過慢,經尋求學界技術支援,6月29日完成國產化號誌應答器等軟硬體調整,解除原本速限10公里限制,另考量安全,加裝道岔鎖固裝置,10月下旬完成列車行駛 |
掌控工程品質實力!台灣港務公司獲職業安全衛生優良工程金安獎...外,獲得佳作的高雄港A6碼頭護岸及新生地填築工程,為港務公司配合能源政策、推動離岸風場開發,並落實國產化目標,並結合民間企業投資興建之風電設備組裝、儲運等設施,攜手打造離岸風機水下基礎及海底電纜生產、 |
台電中油等20個深層地熱探勘隊明年啟動 拚2028年發電1GW...累計安裝364座風機,裝置容量達2.7GW。面對全球通膨,開發商反映成本很高,但成本高漲是全球議題,台灣的國產化成本僅占3%~5%。🏠udn房地產-推薦新聞 |