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北捷女廁驚見「電線連結」通到隔壁間!內行曝真相:不是偷拍生活中心/藍詩孟報導北捷公共廁所流動率高,人潮多時經常需要排隊才能使用,一名女網友日前在北捷女廁如廁時,意外發現兩間廁所的廁門上,竟有電線連結,讓她覺得有點 |
萬大線土城段4度流標 !北捷擬縮小標案規模...)日台北市捷運工程局表示,CQ880B區段標土城段工程於昨日開標,無廠商投標而流標,目前已四次流標。對此,北捷工程局表示,將檢討預算後,重新辦理招標公告作業,希望能夠早日全線動工。北市捷運局二工處表 |
捷運棕線效應 桃園「下龜山」房價後勢看俏...點,目前站點位置未拍板,但有大方向,桃園巨蛋體育館、壽山巖觀音寺附近都預計設站,地方認為棕線銜接北捷橘線到台北火車站約1小時,時間只比從A7、A8站坐到北車多一些,比起沿線也相對便宜,預估政策會帶動俗稱「 |
直擊北捷全新廁所!初期路網廁所重置工程已全數完成 如廁更舒適為提供旅客更舒適的如廁環境,臺北捷運自88年開始,推動初期路網廁所更新工程,初期路網包括淡水線、新店線、中和線、南港線、板橋線、木柵線 |
車站開挖地下33公尺!北捷認「風險挑戰極高」 環狀線最近進度出爐 (4)繼環狀線第一階段通車及北環段、南環段陸續招標動工後,民眾殷殷期盼能看到首都環狀線成環的願景早日實現。臺北市捷運工程局第一區工程處土六所主任黃啟信今(15)日親自說明進度,透露其中2個土建標已於近期辦理 |
注意!配合賴清德520就職大典 北捷這3站5/19進行出口關閉管制北捷表示,5月20日早上6點到下午2點,小南門站3號及4號出口、中正紀念堂站7號出口也暫時關閉,出口如提前解除管 |
路易莎咖啡 公布第一季EPS為1.50元 毛利率44%,相較去年成長超過10% (2)...著。 公司未來發展方向,原則上每年以超過15間直營門市開設為目標,同時發展軌道經濟門市,與高鐵、北捷、高捷等,積極拓展合作門市中。圖片提供:路易莎(資料來源:) |
江怡臻爭取北捷永寧站增設公車轉運站 新北交通局:最快年底發包 (2)〔記者黃子暘/新北報導〕台北捷運板南線永寧捷運站通車已18年,新北市議員江怡臻今(14)日質詢表示,她2021年已建議過市府在永寧站2號出口 |
路易莎財報/首季營收5.71億元 EPS 為1.50元 (2)...過40間。 公司未來發展方向,原則上每年以超過15間直營門市開設為目標,同時發展軌道經濟門市,與高鐵、北捷、等,積極拓展合作門市中。 |
北捷攜手日本伊豆箱根鐵道株式會社 締結友好協定盼推展兩地觀光 (3)...「特別感謝橫濱分處處長張淑玲的引薦與長期協助;日本是國人海外旅遊的首選,靜岡縣更與臺北捷運有著深厚情誼,臺北捷運與伊豆箱根鐵道友好締結開啟新的里程碑;『新北投站』與『修善寺站』都是臺日兩地知名溫泉 |
交通採買休憩到位 北捷中山國小站榮登年度熱銷王...在意三大生活機能通常為「通勤便利」、「日常採買」、「綠地空間」。永慶房屋根據實價登錄資料,統計台北捷運各站周邊500公尺內擁有超市與公園的站點,並篩選出近一年房市交易量前十名。其中中山國小站榮登房市交易 |
環狀線11處位移要動工修了!新北捷不排除求償 工程商中工回應曝 (2)...期將進場進行修復工作,同時也委託第三方鑑定,釐清損壞原因與責任,倘若設計或施工不當造成損害,將請北捷依契約向原工程廠商求償。對此,施工單位中華工程回應了。 我是廣告 請繼續 |
男搭捷運「頭下腳上」重擊手扶梯 她直擊超雷1大忌!網狂噴...都不看路,萬一摔倒一定跟她說活該」、「昨天開車遇到一個學生,闖紅燈過馬路還一直看手機」。事實上,北捷曾勸導,旅客行走時看手機是最影響自身安全的NG行為,而站內也會張貼海報宣導,「旅客行進間,請避免低頭 |
(台北)紀念品多中國製 北捷︰未來台製優先 (4)...置標示不清,商品多為中國、越南製造,品質不佳;另指北捷卅週年回顧展文案列舉一連串災難事件,在商品開發及活動宣傳上都未展現幸福城市該有的格局。北捷公司表示,商品開發會朝台灣製造優先考量,回顧展分兩個 |
北捷實體商品店難找 站務員也不知 (2)...固定櫃位經營,會鼓勵廠商優先採用台灣製商品。議員陳怡君指出,許多遊客搭乘台北捷運,都想在回國前買點周邊紀念品,但目前北捷僅台北車站、中山站、南京復興、忠孝復興站才有實體紀念商品館,許多旅客反映,找 |
北捷商品館依車站特性規劃營運模式 鼓勵廠商優先考量臺灣產品 精心策劃中山藝文廊30周年回...有關外界關心臺北捷運商品館營運方式及商品製造等事項,臺北捷運公司說明,為了提供民眾更便利的購物選擇,北捷突破車站場域空間限制,並依據旅客特性發展不同營運模式; |
桃捷綠線延伸大溪老街有譜 經費增1倍不會變錢坑?...拉高自償率解決,降低財務風險。市議員李柏坊說,綠捷延伸至大溪,對提升大溪觀光發展絕對有幫助,如同北捷木柵線帶動纜車觀光發展,以大溪遊客一年最高峰達到380萬人次,若捷運系統便利性足夠,面對未來北北桃老齡 |