GAIS - 即時新聞

...：氫能技術的挑戰與發展儘管氫能技術潛力無窮，但最大的挑戰仍然是加氫基礎設施的不足。目前全球加氫站的數量有限，這使得氫能車的普及仍面臨不少困難。而Toyota依然積極推動這項技術，與BMW和Mazda相比，Toyota更看

香港首座公眾加氫站落成。中石化在元朗凹頭建設的公眾加氫站，是全港首座集油、氣、氫、電、服務於一體的綜合加能站，聲稱具備每日提供一噸氫氣

...了。要打破這種惡性循環，通常就是要有人先當那個冤大頭，先來投資興建加氫站，有了加氫站，才會有人買氫燃料電池車，於是又創造了加氫站的需求，這樣就能走向正向循環。根據這個原理，瑞士政府決定推動興建加氫

...的發展性並不大，可能只有特定的產業，例如公車業者投入，並且自己去設加氫站，不太可能變成普遍性的民生用車，因此中油不用急著設加氫站，希望中油重新思考。高名杉表示，里民對於加氫站的安全性有疑慮，希望中

...萬美元，且每個加注站所能服務的車輛數量有限。目前，市場上氫燃料車的數量不足，無法支持大規模建設加氫站。因此，氫燃料電池車對於消費者市場的吸引力仍然有限。氫燃料車適用於重型運輸領域 Rodell 和 Worldpac 培