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東方日報A1:愁城看不見錢景 破產清盤按年升逾3成...離港,他直言,「市道差已經擺上枱面」,當時業界期待內地五一長假會有更多旅客到港消費,「第一日係多啲,打後已經無以為繼。」他續指,今年的五一長假連同母親節在內,整體生意較去年同期少20%至30%,業內有結業情 |
陽明通知客戶6月15日起 亞洲-北美每40櫃再加收GRI1000美元...過大,今天開始被處置,股價表現相對較疲軟。 紅海危機無解,再加上歐、美經濟復甦又比預期快,大陸五一長假結束後,歐美啟動拉貨潮,運價開始飆漲,亞洲到北美5月已經全部滿艙,新一波的搶艙潮來了,已經推升6月 |
人民幣兌台幣急拉逾2% 蝦皮賣家腹背受敵苦不堪言 (3)生活中心/綜合報導五一長假期間離岸人民幣大漲,4月份銀行換匯台幣兌人民幣才4.4,5月份就要4.5以上了,等於從中國進貨的成本增加2%多 |
貨櫃三雄續揚 陽明海運盤中強漲逾9% (9)...財報,法人認為,長榮節能船隊、航線布局完整,營運表現看佳。針對海運市況,貨攬業者台驊指出,中國五一長假過後美國線需求湧現,主因是紅海事件導致歐洲線船舶有繞行問題,影響不少運力供給,使船舶空班增加,貨 |
統一證券:台股類股健康輪動,有機會再創高...9點,週漲幅18.81%,創今年以來最大的單週漲點及漲幅,指數也創下2022年9月23日2,072.04點以來新高;中國大陸五一長假後,客戶需求突然暴衝,預估6月還會加收旺季附加費,加上第三季是貨櫃海運傳統旺季,運價近期可望維持高 |
長榮帶00940、00919起飛?網嗨:大航海時代2.0來了...數連續第五周反彈,近兩周累積漲幅達三成,主要原因在於航商為因應中國五一長假的需求空窗期,主動減艙導致短期供需出現吃緊狀況,五一長假後需求略有回溫,然艙位無法即時返回,市場仍處於缺艙狀態,進而推升運價 |
萬海4月純益 彈升十倍 (2)...,稅後純益46.23億,EPS為1.65元.去年同期EPS虧損0.75元,更優於2023年第四季EPS 虧損1.39元;4月受運價及大陸五一長假前出貨潮加持,4月獲利又更好。 |
萬海自結4月每股稅後賺0.84元 (5)...布4月自結財報,單月稅後淨利新台幣23.53億元,每股盈餘(EPS)0.84元;萬海說明,4月受惠國際運價及中國五一長假前出貨潮帶動,營運穩健。萬海今天應證交所要求,公布4月營收為101.08億元,單月自結稅前淨利30.64億元;20 |
貨櫃業績續旺 業者看好第2季海運市況優於首季 (3)...1元;長榮上漲12元,以205.5元作收,漲幅6.2%。針對海運市況,台驊分析,從需求面來看,第1季年增20%,中國五一長假過後,美國線需求湧現,主要是紅海事件導致歐洲線船舶有繞行問題,影響不少運力供給,使船舶空班增加, |
倉和4月客戶提早拉貨 5月營收估回落... 萬惠雯 報導太陽能網版印刷廠商倉和(6538)4月營收創高達2.5億元,月成長22%,展望第二季,4月客戶因應中國五一長假提早拉貨,推高營收,5月營收預估會回落,但整體第二季營收還會較第一季再成長。倉和已公告第一季財報, |
海運運價大漲 法人調高長榮、陽明評等至買進 (2)...數連續第五周反彈,近兩周累積漲幅達三成,主要原因在於航商為因應中國五一長假的需求空窗期,主動減艙導致短期供需出現吃緊狀況,五一長假後需求略有回溫,然艙位無法即時返回,市場仍處於缺艙狀態,進而推升運價 |
藍天Q1獲利創多年高;Q2 NB續看增...度,以促進租金收益增加。轉投資30%的群光百貨廣場方面,今年首季仍保持獲利表現,展望後市,配合第2季五一長假及母親節、端午佳節購物送禮消費旺季來臨,將祭出回饋促銷迎接人流,有望進一步推升第2季業績表現。整體 |
破產市道殺埋身 救市照樣慢吞吞香港經濟仍然低迷,五一長假期的內地客量不如疫情前,人均消費減2成,港府一味指望內地旅客打救經濟,中央日前雖增加個人遊城市,但 |
誘因不大? 新增赴港澳自由行4市無直航 內蒙人盼看海...任小姐認為,香港的城市景觀、人文和美食具吸引力,亦聽聞住房條件差,部分地區較老舊。她續稱有朋友五一長假透過團隊簽注赴港自由行,不解兩種簽注有何不同,又說「小紅書」等社交平台關於開放自由行的討論頗少。 |