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...會議，結果是延伸到高雄火車站的「高雄方案」被認為可行性較高。曾副議長表示，過去十幾年因為高雄鐵路地下化工程的進行，火車站附近商圈沒落許多，最近新高雄火車站計畫的兩棟大樓即將招商，高鐵如果延伸到火車

...部保持密切協商，將三個原則列為最重要的考量，包含技術可行、衝擊最小及考量高雄整體發展。過去因鐵路地下化，對高雄火車站周邊產生影響，也是沿線居民高度在意的重點，加上也要考慮交通樞紐的施工難易度及影響

台南鐵路地下化工程施工順利，鐵道局南部工程分局今天表示，截至今年11月，整體計畫進度88.21%，預定2026年通車。台南市

...道局官網公告，民眾難以得知，「這是哪門子溝通說明？」高雄長明商圈的服飾店商家說，高雄火車站的鐵路地下化工程「一挖就是十多年」，原本的人潮因交通、民眾消費習慣改變漸漸流失，好不容易現在工程完工，如果

...年城市發展的重要起點。1941年客運站搬遷之後，繼續以高雄港驛之名服務貨物運輸，直至2008年因配合市區鐵路地下化計畫而停用。2003年舊打狗驛登陸為歷史建築，2010年納入北號誌樓，2018年園區全區登錄為「高雄港站及週邊

...看中央臉色；第三假：假裝很認真，但是卻不知道爭取來的預算要用在哪裡。身為桃園地方民意代表，連鐵路地下化要追加769億、社宅要470億、雨水下水道要66億等等重大經費缺口都不知道，真的是太假了！副召集人梁為超批

...向桃園偉大的工程師們致敬，桃園是積極建設發展中的城市，各項大型建設正如火如荼進行中，包含桃園鐵路地下化、捷運及各區的道路拓寬等，背後因為有堅毅的工程師們辛勤付出，才能成就各項工程的完善，讓桃園變得

...一般補助款才440億元，但是盤點各局處正在推行的建設，總計仍有高達1642.59億的財政缺口。包括：捷工局鐵路地下化額外要再增加769億元，捷運綠線及延伸大溪埔頂園區案增加230億非自償經費，資金缺口多達999.08億；水務局

...公司今（15）日宣布，從11月27日起進行時刻微調，共調整172列次，其中變動在5分鐘以上班次計8列次。桃園鐵路地下化正在施工當中，其中增設的鳳鳴站預計2033年才會通車。交通部鐵道局為呼應民意訴求，新建地上鳳鳴臨時站

〔記者黃政嘉／桃園報導〕縱貫線火車晃晃駛過桃園市平鎮區中豐陸橋底下的情景，未來桃園鐵路地下化工程完工後將不復見，平鎮區新勢社區發展協會發起「瞧橋」老照片展，獲市府客家事務局、平鎮公所支持