GAIS - 即時新聞

...，但綠電弊案核心，仍是若干與民進黨關係密切的「綠色企業」大發其財、一枝獨秀的詭異情狀。所謂的「國產化」，也成了圖利的避雷針。綠色企業獲利之道，與其綿密的政商關係脫不了關係，但司法檢調仍然隱形。是否

...-27 09:21:49 記者羅毓嘉報導大同(2371)指出，公司在電動巴士領域佈局多時，近期宣告完成250kV等級的動力系統國產化與客戶認證，並已取得大筆訂單，未來將在電動巴士應用持續拓展市場。大同持續耕耘電機新應用市場，除了

...標案訂單的唯一外商資格，現已積極安排生產及出貨。第三，台灣市場布局多年的電動巴士完成250kV動力系統國產化與客戶認證，並拿下大單，營運正式跨入電動車用領域。在新能源事業方面，子公司大同智能積極開發的市場

...網的主因，俄烏戰爭後，全世界風電開發成本就是飆升三成、四成，經濟部此時鬆綁3-1期國產化，對認真執行國產化的CIP、投入國產化本土供應鏈及已洽簽CPPA的綠電買家不公平。許乃文表示，現在經濟部說鬆綁國產化，本土

...訂單的唯一外商資格，現已積極安排生產及出貨。另外，大同完成台灣市場布局多年的電動巴士250KV動力系統國產化與客戶認證，並拿下大單，營運觸角正式跨入電動車用領域。大同指出，在龐大資產支持、本業營運持續進補

...3-1期、3-2期得標開發商，釋出在如期併網前提下，將放寬國產化訊息。對此，國內領導商沃旭台灣董事長汪欣潔26日接受本報訪問時表示，這對於在3-2期選商中因國產化分數不如預期而落選的沃旭大彰化東北來說，「非常不公平

...上有些許調整空間，但銷量未見起色，下半年又再度進入降價搶市的循環，加上中國持續推進半導體供應鏈國產化目標，中低階的MCU產品仍難敵在地供應商的競爭壓力。業者進一步分析價格，因需求不佳，訂單進來還是紛紛

...讓零碳負碳產業有序推進。現時公司亦紮實朝向科技創新方向發展，數智化轉型進展順利。首套500米級深水國產化水下生產系統穩定產氣超億方，「深海一號」成為世界首個具備遠程遙控生產能力的超大型深水平台，流花油

...乎沒有引起太多關注。該新聞報導經濟部長郭智輝約見離岸風電三之一期、三之二期得標業者，明確表示，國產化若涉及「不可抗力」及「不可歸責」事由，將朝通案原則、個案審查方式，給予業者協助。外界解讀，此舉形

...料庫，並以資料治理為核心推展跨域服務。此外，程家平強調，氣象署將透由公私合作推動氣象觀測儀器的國產化，提升國內氣象產業的自主能力，並持續精進無縫隙數值預報系統，從全球到區域、由天氣到氣候，提供更細

...量的政府部會與國營集團訂單。英國金融時報與研究機構TechInsights合作拆解擎雲L540，揭露這款筆電的零組件國產化情況。 TechInsights檢視了擎雲L540主機板的五個元素：處理器「麒麟9006C」是由台積電2020年8月以5奈米製程生產，

...備等相關硬體建置，提升品牌整體競爭力，同時呼應全球車市節能減碳趨勢，積極評估Ford全球戰略新能源車國產化相關作業，以豐富多元的產品陣容及全面升級的企業競爭力，持續成為台灣汽車品牌之先行者。

...生產流程，降低製造成本、延長產品生命週期、減少碳足跡與碳排量、減少稀有金屬進口需求，以及鋰電池國產化製造。天弘負責鋰電池回收的下游。郭逸攝相較明年都要迎接50歲生日的名仁和天弘，今年僅成立6年的聯友，

...要在明年第1季公布MG的安全評等報告，交通部公運司長林福山表示，該車款由於尚未符合經濟部要求零組件國產化的比例，因此延後評估時間。由於先前特斯拉相關車款曾傳出購車困難的狀況，但被問到相關事宜時，車輛安

...其中多數訂單。擎雲L540內含大量「中國IC」FT與研究機構TechInsights合作拆解擎雲L540，揭露這款筆電的零組件國產化情況。TechInsights檢視了「擎雲L540」主機板的五個元素。處理器：這款筆電採用的「麒麟9006C」處理器，放置在

（Toyota）旗下熱門小型MPV Voxy與Noah有望在台製造，市場傳出，將由國瑞汽車導入國產化再回銷，台灣汽車零組件廠商可望受惠，包括東陽（1319）、大億等相關業者都可望獲得新訂單的挹注。根據日

...興達海基形成鮮明對比。專業人士說，政府提到離岸風電產業不必再追求百分百國產化，「還沒有看到真正的政策」，如果真能擺脫國產化，需要改變商業模式，與國外有在做離岸風電的國家如南韓、越南、印度等合作，利

...去推翻既成事實，但現在經濟部為了3-1期、3-2期要如期併網，表達願意對國產化困難提供協助，究竟經濟部要如何在不改變選商規則下，放寬國產化，將是業界關注焦點。經濟部長郭智輝昨日約見離岸風電3-1、3-2期開發商，

...一則新聞風電3-1、3-2如期併網完工下　經部朝開放方向鬆綁國產化

...2030年台灣製造出口廠商電力有4成為綠電，風場必須即時完工併網，在此前提下，國產化規則可不受合約約束。適逢近期歐盟主張風電國產化政策違反世界貿易組織（WTO）規定，台歐雙方首場諮商會已在9月13日落幕，郭智輝在