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2024年12月31日，國土交通部機場政策官金洪洛（音）在務安濟州航空慘案簡報中，就“混凝土埂”爭議表示：“因為位於機場區域縱斷

...導稱，預計在大部分罹難者的葬禮結束後，遺屬代表團將召開全體會議，考慮日後應對方向等問題。南韓國土交通部今表示，已將失事客機的2台引擎移至機庫進行全面調查。當局已完成駕駛艙語音記錄儀（CVR）2個小時音訊的

濟州航空去年底發生重大空難，造成179人罹難，韓國國土交通部初步調查發現，飛機在降落時疑似遭到鳥擊，韓國SBS電視台近日公布一段事發當時的監視器畫面，影像專家

...畫面，也成了他留在世界上的最後影片。▲3歲男童與老虎互動。（圖／翻攝自微博）據《路透社》報導，國土交通部在事故發生後表示，將檢查所有波音737-800型飛機的發動機、維修紀錄與起落架；如果出現嚴重違規，航空公

...韓國和的調查人員一直在事故現場進行徹底搜查，失事飛機的美國製造商波音（Boeing）也派員加入。韓國國土交通部發布聲明表示，「座艙語音紀錄器的文字記錄預計在今天完成。飛航資料紀錄器（FDR）則正準備運送到美國

...司的努力造成影響。”他接著說，“與遺屬協商了葬禮費及吊唁金的支援。我們會盡快發放。” 另外，國土交通部當天表示，韓美聯合調查組中又有壹名發動機制造商通用電氣（GE）加入。調查組由航空鐵路事故調查委員會

...駛艙語音紀錄儀（CVR）資料目前則已經轉換為錄音檔，並正在轉錄成逐字稿。據《首爾新聞》報導，南韓國土交通部表示，飛機引擎製造商GE Aerospace已派遣技術人員加入調查團隊，目前韓美聯合調查團隊人數規模增至23人。由

...將延長1週至本月10日。濟州航空（Jeju Air）一架波音（Boeing）737-800型飛機發生事故，造成179人死亡，南韓國土交通部隨後針對同型飛機展開檢查行動。一名官員向路透社表示，檢查原定今天結束，但現在延長到本月10日。這

...前表示，南韓六家航空公司執飛的同款機型共有101架。崔相穆說：「由於民眾對同款機型存有嚴重疑慮，國土交通部與有關當局必須對營運維護、教育和訓練進行徹底檢查。如果在檢查期間發現任何問題，請立即採取糾正措

...，他從未接到任何相關通知，如果沒有發生這起事故，其他飛行員也都不知情。」而根據務安國際機場與國土交通部解釋，濟州航空撞上的混凝土牆內部放置了「儀表降落系統定位器（localizer）」，用於協助飛機起降，在其

...後56分鐘過程。濟州航空7C 2216航班由曼谷起飛，並在29日上午9時左右降落在務安國際機場發生空難。南韓國土交通部還原事故時間軸，務安國際機場塔台上午8時57分左右向這架客機發出鳥擊預警，到了8時58分，機長發出「May

國土交通部航空鐵路事故調查委員會2日掌握了包括務安濟州航空客機慘案發生之前機長和機場塔臺通話內容的語音文件

...州航空B737-800型客機在2024年底發生嚴重空難，造成179人罹難，成為韓國近年最致命的航空事故之一。韓國國土交通部元旦（1）宣布，已從失事飛機回收2個黑盒子，包括飛行數據記錄儀（FDR）和駕駛艙語音記錄儀（CVR），並打

...第3季，濟州航空在日本、東南亞航線增班挹注下，獲利較去年同期成長59％，來到430.8億韓元。另，由韓國國土交通部統計可得知，濟州航空在該季度，以超過330萬的乘客人次，以及14％的市占率，成為韓國排名第1的廉航。由

...是美國跟法國同行的7倍。內部人士透露，廉航越來越多，但管理和監督體系卻不夠完善。根據數據，韓國國土交通部下轄的各地方航空廳監察員一共30人，不定期對國內9間航空公司、共計411架飛機進行檢測，等於每人負責約

...效率問題。提高維修品質對於航空安全相當關鍵，政府層級的支持對於解決這個問題也至關重要。」根據國土交通部數據，2023年南韓航空公司的海外維修費用總額高達1.99兆韓元（13.5億美元），與2019年的1.26兆韓元（8.5億美元

...，發生了爆炸。機場設有應對飛機沖出跑道的終端安全區域，該區域內的設置物必須使用易折斷材質。國土交通部一直主張，務安機場導航標設置在距離安全區域5米左右以外的地方，因此不適用該規定。但國土部告示中明

去年末發生嚴重空難釀179死，負責調查的國土交通部1日證實，已經完整提取駕駛艙語音記錄裝置數據，目前正在轉換為語音文件，預計將加快查明事故原因。韓

...社群媒體貼文「這是兒子護照的第一枚戳章」，如今令人鼻酸。班機是廿九日清晨從曼谷飛往務安，南韓國土交通部表示，當地時間早上八時五十七分班機準備下降時，務安機場塔台提醒可能有鳥擊。航空追蹤網站Flightradar

...盡頭的「不尋常」混凝土牆與其扮演的角色提出質疑，指出這座牆導致失事航班出現大規模死傷。但南韓國土交通部指出，不少國內外機場設有類似的構造物，駁斥其釀成慘重傷亡說法。韓聯社與南韓中央日報報導，這堵牆