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...上行駛列車，十月發生鳴日號漏掛一節商務車廂，十一月因號誌員操作失誤，導致北部列車大誤點；日前也因調車人員引導失誤，新自強號在檢修時，先後撞上止衝擋，導致車頭毀損等離譜事件。台鐵：今年遇大震風災鐵道學

〔中央社〕台鐵19日分別在屏東潮州基地及花蓮站機務段內，發生2起調車不慎使車頭受損事件，台鐵發現都是員工取巧，未按標準作業造成，不可原諒，前天開檢討會，要求加強訓練及

〔記者林志怡／台北報導〕近期台鐵調車事故頻傳，其中12月19日一天內就發生兩起列車撞車事件。台鐵公司表示，21日上午已在花蓮機務段辦理行車安全

...列席與會。 [廣告]請繼續往下閱讀... 台鐵公司表示，會議決議嚴格要求調車班出勤人數符合規定、出動調車前的勤前教育，明確律定編組車型長度、進入路線長度、停車再開地點、推進運轉時車輛前端需

...護系統ATP。12月19日台鐵又發生2起未載客列車分別在車站及基地內發生衝撞事故，原因都是未遵守相關規定，調車操作不當及誤判，造成車頭受損。杜微表示，組織剛開始轉變，仍待磨合，要看到效果還需要時間；目前台鐵在

...，雖均無造成人員受傷，但針對兩起事件，台鐵也提出3項改善措施，包含全面查核調車作業落實記錄；如有未依調車規定落實情形，除調車作業人員懲處外，相關主管未盡督導之責也將予以嚴懲；立即進行調車作業再教育，

...鐵花蓮段科長楊舜安今天受訪說明，這列EMU900電聯車由樹林開往花蓮，下午2時許抵達終點花蓮站後，由人員以調車機推進廠清洗，疑似指揮人員操作不當，導致前方車頭撞擊止衝擋及前方平衡吊塊，造成車頭玻璃破裂，車頭受