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...來東元」指出，東元的電動車戰略目前聚焦於輕型商用車和巴士，這些車輛的終端市場明顯小於電動汽車，電動巴士與卡車的市場規模明顯小於電動汽車，並且主要集中在中國大陸。在電動乘用車市場—最大的電動車市場上，

...專長學程」，產業技術應用多元，含蓋國防及國土巡檢、賑災救助、物流運輸、智慧載具等。虎科大透過電動巴士和自駕車次系統研發技術進行系統整合，並於高鐵校區完成試乘。圖／虎尾科技大學提供自駕車運轉展現科研

...在智慧能源事業群隱藏建設台北新機場的高風險項目；此外，東元發展由中國公司主導的輕型商用電動車和電動巴士，這市場已飽和，卻忽略四輪電動車和無人機市場契機。「未來東元」認為，東元未兌現2021年承諾的財務業績

...益的裝置，預計可減少約兩成相關的能源消耗。綠色運輸是近年趨勢，港鐵正逐步引入電動巴士，於2026年底前將引入最少30架電動巴士，並會研究及測試以氫燃料推動輕鐵車輛的可行性，推動低碳出行。首架電動巴士正進行

...等再生能源解決方案。7月8日至10日在印度台灣形象展，配合印度政府電動車政策，在「智慧移動專區」展示電動巴士與電動車的電池系統、儲能與充電樁整線解決方案；在泰國台灣形象展（11月21日～23日）配合泰國推動的「生

...和電池管理系統等多個應用範圍，縮短了客戶的開發流程。目前他們的控制器 KCU GEN1 已在台灣地區的大部分電動巴士上應用。 Automotive SPICE (ASPICE) 是一個針對汽車軟體開發流程的國際標準，旨在提升汽車產業軟體開發的效率和

...小型低價的電動汽車，駕駛性能良好，相同工藝的車款在美國售價要高出它3倍。比亞迪已經在加州設有成產電動巴士的工廠，並一直在墨西哥尋找合適的設廠地點，以利用北美自由貿易協定之便，讓產品免關稅銷往美國市場。

...萬台以上、營收超過百億元；MODEL B預計明年上半年進入量產；電動巴士MODEL T則會在明年第三季將生產出貨，初期產能約每年500輛、2028年擴增到1000輛。電動巴士MODEL T則會在明年第三季將生產出貨。鴻海提供海外布局進度經營

...俊毅和財務長黃德才主持。關於海外電動車布局，巫俊毅表示，休旅車Model C、跨界（Crossover）車款Model B和電動巴士Model T，除了台灣市場，也規劃向東南亞、美國和歐洲市場銷售。巫俊毅透露，鴻海預定2025年美國市場推出新

...規模和低成本優勢壓倒歐洲競爭者。荷蘭諮詢公司Chatrou CME Solutions的報告顯示，去年在歐洲銷量排名前12的電動巴士製造商共銷售了5107輛，其中近三分之一是中國企業生產的，包括：中國宇通、比亞迪、中通，以及比亞迪與英

...在4月啟動建置高雄橋頭園區工廠提高總產能，預計2025年完工，初期產能約年產500輛，2028年目標擴產至1000輛電動巴士。在車用半導體布局，鴻海HybridVirtual車用平台與車廠及第一階（Tier1）公司合作，車用第三代碳化矽（SiC）模

...但市府強制推動公共運具全面電動化，仍需加強安全配套，以免未蒙其利先受其害。議員李宗豪指出，桃園電動巴士比例曾是六都最高，現在下降僅剩3%，代表客運業者購買車輛時仍傾向選擇柴油巴士，建議市府應考慮增加額

...因充電問題無法上路的情形發生；台南區處表示，將協助業者申請充電場址到送電等流程。全台1月掛牌客運電動巴士逾1800輛，南市目前95輛，預計下半年再添18輛，電巴普及率約23%，明年可望達30%。市府指出，台南4間經營市區

...，預計全台1萬4500輛市區公車和公路客運在2030年時力拚全面完成電動化，資料顯示，至今年1月全台掛牌客運電動巴士逾1800輛，南市目前已有95輛，預計下半年再添18輛，電巴普及率約23%，明年可望來到3成。針對客運業者提及