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廣達AI伺服器下半年加溫，全年看顯著雙位數增

...經濟環境而轉趨疲軟，不過，依目前掌握情況，仍預期今年車用業務將維持雙位數年增幅度，不過，成長率將較去年收斂。且隨著AI伺服器營收貢獻度逐步加溫，車用業務的貢獻比重，將維持在全年營收的個位數百分比。廣達表

大聯大：伺服器逐季成長

...市場。林春杰表示，目前消費端客戶庫存都已經消化得差不多，預期第2季到下半年有望逐步復甦。不過，目前車用、工業等市場需求出現遞延，須觀察庫存是否可在年底完全去化完畢。大聯大4月合併營收682.83億元、月減7.2％，

CIS 訂單回籠…晶圓一哥受惠

...尼CIS訂單回籠，主要代工廠台積電（2330）受惠大，為台積電日本熊本新廠今年底量產增添底氣。索尼看好未來車用及消費性等商機，也有望擴大採用台積電熊本廠22奈米製程生產CIS元件及影像訊號處理器（ISP）晶片。依據公開

索尼唱旺 CIS 市況轉強采鈺、同欣電等營運將回神

...增溫。另外，影像感測IC廠晶相光近兩個月的業績也明顯升溫。目前，晶相光有四大產品線，包括安防監控、車用影像、消費性安防、視訊攝影機／生物晶片等，其中以安防監控的業績比重最高。

廣達美國大擴產要砸323億元

...達指出，首季主要用於海外製造基地，包括採購設備與擴廠需求，今年資本支出擴張，也是為因應AI伺服器、車用等需求成長。廣達近二年加緊擴建海外產能，今年資本支出金額較去年88億元提升，估增加至100億元，年增約1

高通劉思泰：大家都在瘋「多模態 AI」，但單押雲端運算恐無法負荷

...正在不斷優化，硬體、軟體，讓 AI 能在更小型裝置上運作，應用場景也越來越多元，從手機，逐漸跳到電視、車用等各種環境上。劉思泰更強迪，AI 單純仰賴雲端運算成本效益不佳且易造成網路壅塞，就算有 5G、6G 也一樣，他

Škoda小改款Scala正式發表　科技配備大幅升級、早鳥免費升級5萬元樂趣套件

...基礎之上，全新Scala在內裝部分，將重心放至使用者介面。除10.25吋全螢幕全彩數位儀錶板，可帶來清晰易懂的車用資訊判讀介面外，懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統亦同步升級至8.25吋，並支援無線Apple CarPlay以及Android A

全新Škoda Scala台灣發表　早鳥升級3大配備

...基礎之上，全新Scala在內裝部分，將重心放至使用者介面。除10.25吋全螢幕全彩數位儀錶板，可帶來清晰易懂的車用資訊判讀介面外，懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統亦同步升級至8.25吋，並支援無線Apple CarPlayTM以及Android

8月31日前不漲價　歐洲輕旅Skoda Scala以100.8萬起上市

...新的質感車室空間，全新的內裝將重心放至使用者介面，除10.25吋全螢幕全彩數位儀錶板，可帶來清晰易懂的車用資訊判讀介面外，懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統亦同步升級至8.25吋，並支援無線Apple CarPlayTM以及Android

和碩衝車用，攜恩智浦建實驗室！為何說下半年好事來？ (11)

電子代工大廠（4938）本週宣布與全球汽車大廠恩智浦（NXP）共同啟用車用電子聯合實驗室。事實上，和碩內部發展車用已有十多年，以身為（Tesla）中控台電腦組裝供應商聞名。和碩共同執行長鄭光志也透露

大聯大：Q2需求逐步增；仍看好車用商機 (6)

...合來看，包括伺服器在內的電腦周邊領域佔比為37%、通訊電子佔比25%、消費性電子佔10%、工業及車用電子分別佔7%/6%。其中在車用領域，副總經理林春杰提到，不同於去年汽車電子營收年增率達37％的成績，今年受中國市場內捲

InnoVEX年度論壇「迎向電動車時代」　搶進全球智慧移動淨零排放商機 (2)

...午1點30分至5點，在 InnoVEX Center Stage 舞台辦理「迎向電動車時代」（Toward the EV Era Forum）論壇，將邀請台灣先進車用技術發展協會（TADA）黃崇仁理事長開場致詞，exida執行長Carlo Donzella、Renesas 副總裁Takeshi Fuse、Monet 副總裁Makoto

聚積：拓高價值產品線，毛利率拼守40%

...高幀率場域的驅動IC佔比約30%-35%，一般LED顯示屏佔比則約為50%-55%，其餘10%則是來自於車用、LED背光與模組等產品。以毛利率表現來看，車用與XR/VP應用產品線的毛利率相對較佳。聚積指出，中國競爭同業在定價上確實有成本上

新創崛起！科飛數位通過ASPICE駕馭車用軟體安全之路 (2)

...位副總經理李志升博士（右）科飛數位為一新創企業，團隊來自工研院，在車用軟體領域積累了豐富的開發經驗，近期已成功研發了一系列車用軟韌體和軟韌硬體整合控制器解決方案，包括軟體開發平台到控制器硬體的整套

分析：中國打壓外商補貼本土，釀產能過剩惡果 (6)

...作夥伴，導致外商不得不就範，因為沒有補貼，通用和福特等外國車企無法與中國業者競爭。韓國當時在電動車用電池的生產取得領先地位，於是跨國車商施壓韓國供應商在中國建廠，但隨後中國官方又宣布，即使在中國製造

英業達車用布局年底成熟高管揭：2025年有望迎爆發期

...透露，各產線仍處在投資階段，目前已在上海、台灣、捷克、墨西哥等地設有專門的「車用」產線，隨著持續發展，預計今年底在手車用產線將超過十條。全球市場近年持續強攻電動車商機，而英業達作為較早投入市場的台系

MSCI 成分股納入志聖、燿華、閎康等股價紅通通

...局初期以營業與售後服務為主。志聖積極開拓半導體市場，並看好 PCB 大廠東南亞布局帶來的商機。至於台商車用雷達板龍頭燿華今年營運有轉機，公司今年目標切入 AI 相關高階 HDI 加速卡供貨，外資14日已回補買超2.4萬餘張

鈺太今年營運目標回到2021年水準 (2)

...歸屬母公司業主淨利為1.53億元，年增1.83倍，每股純益為2.86元。除了主要的NB應用，對於車用業務的發展，邱景宏指出，鈺太在車用市場已有出貨，過去出貨供應日系廠商，接下來會增加供應給美系與歐系客戶。

台達電車用被動元件動能強，電動車全年續增2~3成

...是今年主要成長動能之一，預估仍會有20~30%的成長，此外，被動元件應用在車用方面，成長力道不錯，也是推動4月營收成長的主因之一，目前車用被動元件佔營收比重已超過3%，成長相當明顯；公司強調，目前雖然電動車有些

貿聯-KY首季獲利季增14%，每股賺3.56元 (15)

...來看，貿聯-KY表示，資訊數據方面，周邊設備開始顯現出止穩的跡象，高性能運算(HPC)將成為今年主要動能；車用方面，鑑於目前電動車領域持續修正，公司對短期前景持保守態度；電器因新產品發佈將推動此領域的增長，新