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班距縮短！北市公車南環、東環幹線7/1上路 (2)〔記者林承鴻／台北報導〕配合捷運環狀線東環段及南環段未來營運，台北市公共運輸處新闢「南環幹線」及「東環幹線」公車，自7月1日起開始營運，以平日班 |
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「東環幹線」、「南環幹線」7月1日通車營運臺北市已有8橫8縱3環19條幹線公車...幹線」自113年7月1日起通車營運，以平日班距尖峰5-10分鐘提供市民朋友密集的公車班次服務!配合捷運環狀線東環段及南環段，由公共運輸處公告新闢東環幹線及南環幹線，東環幹線公車由綠16路公車轉型，串聯本市內湖區、松 |
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「客流量不足」 海南1高鐵站建成14年仍未運營 四周雜草叢生...營後又停止服務，除因經濟規模小、客流量不足外，地方政府無力負擔運營導致的虧損是主因。其中，海南東環段線上的和樂站已建成14年仍未運營，四周早已雜草叢生。第一財經報導，儘管中國高鐵網路規模全球最大，規模 |