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僑外生就業 客運司機、護佐納討論...）正在討論中，預計第一波會優先開放旅宿業。 對於開放僑外生從事中階技術的客運司機，首都客運總經理李建文樂觀其成，強調若開放僑外生從事駕駛，勞動條件均與本國勞工一致，不會有影響本國人力狀況發生。交通學 |
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連2年交通事故死亡逾3000人 消基會舉辦交通論壇討論對策...動小組，去進行輔導。」但除了駕駛本身問題之外，台灣的交通道路設計也仍待通盤改善。首都客運總經理李建文提及，「（新莊）中正路右轉中華路，把這個行穿線整個退縮到後面去，那我覺得對我們公車司機來講，真的 |
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消基會首辦交通論壇 專家點出交通權責破碎化案例...根本是「補了個寂寞」 ，就是交通破碎化造成的結果，站體、車體設計應該要跨局處整合。首都客運總經理李建文作為「論市區公車安全問題與對策」議題主談人，他說，當前最重要是改善公車駕駛條件，該公司去年3月起， |
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公車駕駛缺工／TPASS後遺症 市區公車司機跳槽...3個月及5個月，各發2萬元，滿1年再發2萬元；介紹人也有3萬元獎金。首都客運總經理李建文證實吸收了10名公車司機，面對司機荒，李建文建議政府引進外籍移工考客運駕照，只要配套完善，公司會考慮聘移工開客運。白文玲 |