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南美洲國家輸電網絡今天發生故障，導致全國經歷數小時的大，大眾運輸服務、交通號誌和其他關鍵服務都陷入癱瘓，部分乘客被迫在漆黑的隧道內徒步找尋出口。法新社報導，約自

...以此對蔣中正追思，同時呼籲民眾應將位置讓給老弱婦孺。而2013年立院也三讀通過，只要是未提供對號座的大眾運輸工具，需有超過總座位20％的位置要設立給「身心障礙者及老弱婦孺」優先的博愛座。近來博愛座爭議再起，

...老少都有，為何都學不會呢」？貼文一出，引發討論，網友紛紛表示「還好台灣人還會排隊」、「台灣別說大眾運輸了，在開會跟上課都會有人講電話」、「也不是日本人的習慣都是好的。只是環境跟教育的不同養成的習慣，

...部則指出，衛福部所主管的「身心障礙者權益保障法」第53條規範設置博愛座規定，交通部依據母法訂定「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」，若母法需要修正時，子法也會配合修正，日後有需要也會積極配合來與衛福部一

...社會所樂見。依現行《身心障礙者權益保護法》規定，未提供對號座的大眾運輸工具，應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座；「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」，也規定車廂應設置供行動不便者優先乘坐博

記者陳弘逸／高雄報導▲博愛座示意圖（圖／資料照）大眾運輸上博愛座讓座與否問題，經常引起世代糾紛；高雄有對老夫妻去年在下班下課尖峰時段搭火車，看到一名高中

大眾運輸系統不發達，縣府加速規畫建設交通轉運站，已在南投市、埔里、草屯鎮擇定合適用地，正辦理用地取得作業

...將網頁分享至好友分析師說，被評為經營得好的城市有效地利用預算提供市民高品質的教育、醫療、安全和大眾運輸，財務狀況穩健，市民人均負債低，未來發生財務危機的可能性小。圖為楠帕市一所中學。(路透)的楠帕（Nam

...，對於在日本到底能不能邊走邊吃的討論也不曾間斷，對此旅日達人林氏璧則表示，在日本的一般道路上、大眾運輸上、錦市場或鎌倉等吃東西，確實會引人側目，但比方說祭典、遊樂園、商店街，是可以邊走邊吃的，他也說

〔記者林承鴻／台北報導〕大眾運輸博愛座衝突事件頻傳，各界再度熱議是否應廢除，台北市公共運輸處指出，近2週收到3件民眾陳情，建議取消

...烈討論，NOWnews跨世代倡議平台亦有民眾發起提案。（圖／NOWnews跨世代倡議平台） [NOWnews今日新聞] 台灣人在大眾運輸上讓座的習慣廣為人知，但博愛座的設立是否真的起到保障作用，還是成為限制甚至歧視的象徵，一直是爭論

...點、下午四點至五點三十分開放，每週一、五進行清潔及換水作業暫停開放，另為響應節能減碳，請多利用大眾運輸前來遊憩，若開車前往，可停放水源橋下收費停車場再徒步前往，詳細內容及最新訊息洽暖暖區公所網站及臉

...最高等級認證，推出「地球保衛讚」住房專案，即日起至12月31日止，只要入住官網套裝住房方案，搭乘指定大眾運輸工具及不提供備品，即可獲得500元折扣與環保便當盒一個。為近一步與在地連結，與「人禾基金會」合作認田

...協助，並於今（19）日辦理會勘，確認新北市轄589路公車延駛百福社區，沿途將增設9處站位，有望提升當地大眾運輸服務品質，預計8月底前實施。基隆市邱佩琳副市長指出，由於在地居民反映當地行的不便，故請新北市政府予

...很累，需要座位休息，卻被老太太逼迫讓坐等爭議。現行《身心障礙者權益保護法》規定，未提供對號座的大眾運輸工具，應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座，比率不低於總座位數15%，且應設於鄰近車門、艙門

博愛座爭議頻傳！北捷發函中央盼修法新北也發聲近日大眾運輸「博愛座」糾紛不斷，博愛座爭議也造成世代對立，「是否廢除博愛座」引發社會討論。圖／聯合報系資料照

（中央社網站）近日屢傳乘客因為博愛座起衝突，台灣的大眾運輸是什麼時候開始有博愛座？誰可以坐？有沒有法律強制力？不讓座會有罰則嗎？將乘客影片PO上網是否觸法？

...中鎮公所及代表會、田中鎮農會等支持。有關中央政府「TPASS 行政院通勤月票」歡迎鄉親申辦使用，多利用大眾運輸工具，公共自行車已納入TPASS通勤月票的補助範圍內，不管是一般自行車，或是電動輔助自行車，只要是透過