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...屬「插花」，恐導致未來社會經濟停滯。吳春城表示，現在各部會有些法規用詞都有歧視年齡問題，例如45歲以上稱中高齡、65歲稱老人，甚至交通法規認為75歲以上駕駛有危險之虞。他呼籲，卓內閣在國家希望工程中重視壯世

...，衛福部疾管署副署長曾淑慧表示，快篩試劑採購均符合法令規定，絕無偏頗特定廠，相關採購均以符合採購法規定，且決標公告均依採購法相關規定辦理完畢，並無規避情事。疾病管制署今日下午發出聲明，表示有關立法委

...家用抗原快篩試劑價格；當時販售為價格為100元，與各國相較並無偏高。二、快篩試劑相關採購均以符合採購法規定為之，並規範快篩試劑投標廠商須取得食藥署已核准專案輸入許可、履約貨品保存效期達6個月以上及可於2022

...短時間逃生，依據道路交通安全規則相關規定，車窗擊破器應至少3具，且放置位置應使乘客容易取用；惟目前法規尚無規範安全窗之擊破點位置，一般建議為玻璃四個角落。為爭取乘客逃生時間，臺北市公運處於113年5月2日邀

...要花時間到指定地點進行檢驗。這種行為不僅會打擾他人的清夢，對自身也是得不償失。他希望市民能夠遵守法規，共同維護一個安寧的生活環境。▲警攔查取締各式噪音車輛。（圖／警方提供）更多eNews報導

...解壓力的管道。另為響應「63禁菸節」，嘉義市政府衛生局將在113年6月14日於佛光山嘉義會館舉辦「菸害防制法規說明會」，講解菸害防制新法政策及常見違規態樣，為業者、民眾解惑及宣導，歡迎踴躍參加。如有戒菸動機可

...中心，樓地板面積近30,000平方公尺，打造專屬食品廠房－安心農科廠，以最新、高規格建造，符合國內外食安法規及趨勢，使用自動與半自動倉儲系統，由魔術食品公司及東元餐飲集團旗下品牌樂雅樂食品進駐，初步將供給全

...口經營者未經許可出口、超出許可範圍出口或有其他違法情形，會由大陸商務部或海關等部門，依照相關法律法規給予行政處罰。構成犯罪者，則依法追究刑事責任。公告將從2024年7月1日起正式實施。商務部新聞發言人表示，

...釐清真相，伸張正義。有網友認為，旅遊糾紛頻傳，除了凸顯業者經營與服務品質良莠不齊外，也反映出現行法規及管理機制仍有強化空間。政府相關單位應積極研議對策，從源頭把關，以維護消費者權益。另有網友則表示，

...長，文化大學市政學系法學士，是考試院出身的優秀文官，生涯幾乎都在銓敘部服務，曾任特審司、銓審司及法規司司長，公職歷練完整。近年來銓敘部多項重要法制研修，包含《公務人員陞遷法》及《公務員服務法》等，她

...排氣量未滿50cc機車的二段式右轉，到台灣變成強制250cc以下機車二段式左轉的車種分流（250cc以上機車在台灣法規屬於汽車）政策，其「強制」性以及違反左轉靠左、右轉靠右直覺，不只讓騎士怨聲載道，因此衍生出的機車靠

...表現。中長期來看，慧洋指出，由於疫情期間散裝新造船訂單數量遭到排擠，近兩年新船交船數量仍偏低，而法規上路後，老舊船舶必須面臨降速或改裝而負擔更多的營運成本，將加劇淘汰壓力，預期使全球運力供給更為吃緊

...年的菸害防制配套措施「不充足」。（圖／《榮泰創數據》）菸害法規教育宣傳不力 75%民眾認為開放加熱菸應先建立配套措施本次調查4項新興菸品相關法規的知悉度，其中知道「菸害防制法全面禁止電子煙」的比例最高(59.8

...傳播委員會、法務部和警政署等相關部會，應該積極拿出辦法，而不是一直成立專案辦公室、一直提出不彰的法規，才能有效實際打詐。沒想到如今，仍有詐騙集團利用郭智輝頭像詐騙。

...國文化大學市政學系法學士。其為考試院出身的優秀文官，生涯幾乎都在銓敘部服務，曾任特審司、銓審司及法規司司長，公職歷練完整。近年銓敘部多項重要法制研修，包含公務人員陞遷法及公務員服務法等，其均扮演了關

...響轉嫁給廢棄物接收國。在這理念下，歐盟通過要求追蹤管理廢棄物出口(至其他成員國或至非歐盟成員國)的法規，並自2024年5月20日生效及並在三年內實施。歐盟統計局(Eurostat)數據指出，在2023年約有3,500萬公噸廢棄物出口至

...儘管業界對降低碳排雄心勃勃，但業界僅考慮整體氣候足跡，而未考慮整體供應鏈或額外消防安全以及適應新法規等其他因素。(資料來源：經濟部國際貿易署)

...；Rimini Street經營所在地商業環境的變化，包括任何經濟衰退趨勢的影響，例如外匯匯率和一般性金融、經濟、法規和政治條件的變化對Rimini Street所在產業和我們客戶所在產業的影響；企業軟體管理和支援格局的變化，以及我們

...學生實務操作，積極地引薦學生到具備合格驗光師的驗光所去實習（照片提供/大葉大學）眼鏡業要想符合新的法規要求，首要條件是具備專業的驗光人員。然而2022年全台執業驗光師僅有3399位，2023年也才增加474位，增長速度緩

...自駕車審驗程序規範，並對自駕車製造商課予相關義務，以確保所有自駕車隨時符合官方安全標準。二、受本法規範對象之部分，則依車輛之自駕程度進行分類。針對仍須人為接手駕駛的車輛，創設主責使用者（user-in-charge, U