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...上連日下雨，土石水分飽和，四月十日晚間就發生四四五列次普悠瑪列車在和平站南方兩百公尺處，擦撞掉落鐵軌的落石，因事故點未列在台鐵認定的落石高風險路段，也未裝告警系統，兩個月過去了，卓榮泰口口聲聲說震後

...會不會避免？」卓榮泰說，他一直在思考，四○三地震之後，台鐵告警監測系統已經加強，仍發生土石溢流到鐵軌導致事故意外，努力得不夠快，會檢討過去帶來的不便及經驗。卓榮泰說，已請交通部責令台鐵重新徹底且有效

...被迫下車轉乘。（圖／翻攝賴先生臉書）賴先生詳實記錄現場，「旅客們大包小包狼狽的爬下車，在隧道內走鐵軌，越過水窪、泥濘地，500多人陣仗很大，還好並不混亂，旅客們冒雨走進到另一部救援列車（4033次區間車），每

...運轉，列車於隧道內停止行駛，隨後，機組人員先確認大家有無受傷，引導沒受傷的乘客走出泥濘的隧道，沿鐵軌上接駁的區間車。受傷乘客送醫。(台鐵提供)負責接駁的四０三三次區間車於十八時五十三分駛離現場，十九時

...，車廂的燈也瞬間變暗，剎那間彷彿世界末日，約20分鐘後就有列車人員來疏散大家離開。柯同學表示，當時鐵軌已滿是土石，乘客們只能走在軌道上離開隧道，倘若不小心踩空，便會陷入深約一個膝蓋的泥水當中，又適逢暴

昨（21日）午後雷雨造成山區土石鬆軟，導致台鐵229次於16：50行經花蓮和仁隧道內發生事故，撞到瞬間淹沒鐵軌的土石流，造成第一、二及第九節車廂出軌，包含司機員共有9名受傷人數。今（22日）除司機員持續住院治療外

...預警系統它對於這類的土石流，它的預警效果是有限的，因為它一般的預警的方向是所謂的上邊坡，也就是在鐵軌的上方，它只是一個輔助，而且是最後的輔助階段，優先的階段，你要針對這個邊坡進行短中長期的處置。」台

...石預警系統，對於土石流預警有限，因為系統偵測的方向在上邊坡，也就是鐵軌的上方。而這次主要是因為大清水溪的土石溢流上來，土石流在鐵軌的下方，預警系統沒辦法發揮效用，拱祥生認為，要避免意外發生，重點應該