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...投入養護經費648萬元，一併改善中山路二段332巷到中央路二段，長約1800公尺寬全路幅，學校周邊將畫綠底白行穿線，保障行人與學童的安全。北斗鎮舜耕路為鄉道182線，平日與假日的車流量都很大。縣議員劉淑芳表示，前一次

...更多斑馬」，要求市府應向交通部提出「行人穿越道劃設標準」試辦計畫，讓市府能在彎道及狹小巷弄畫設行穿線，讓長者及孩童能安心過馬路。謝國樑說回應，基隆目前每10萬人死傷在台灣本島是第2低，代表「行人友善」政

...與舒適性，優先辦理交通龐雜路口人行環境優化。累積改造本市各大小路口經驗，優良的通行環境一定要有行穿線退縮，將車輛通行模式調整為轉向後正交對到左右兩側通行的行人，明確掌握路況後停讓行人，行人也能通視往

...覺今天是完全被突襲！」蕭質疑，他們透過苗博雅與市府，原本市府允諾會先做地面行穿線的退縮工程，不過現在還沒有完成地面行穿線退縮，今天卻已經有數十名警察來封橋，還把民眾趕下橋下，完全沒有公告，也完全沒有

圖文／鏡週刊台北市忠孝東路與鎮江街口昨（17）日發生一起公車事故，一輛大都會客運公車在行人行穿線停等路人過馬路，遭後方大有巴士公車追撞，導致1死、15傷的悲劇。事件曝光引起熱議，駕駛大有巴士公車的23

台北市昨發生公車追撞，導致1名走在行穿線上的婦人遭捲進車底身亡，立委林俊憲今天指出，台灣被稱「」，盤點行人交通發生死亡事故最多的時段是在夜

...24小時內死亡的交通事故19件，但傍晚6時到隔日清晨6時30件。他說，政府花新台幣幾百億元改善危險道路，行穿線光線亮度有一定規範，但多數沒照著做，應立即改善，交通安全宣導也不能只宣導行人在夜間穿較亮的衣服出門

...台北報導〕因應行人等紅燈常要在陽光下曝曬，北市議員林延鳳在議會提案，請市府效仿韓國，在人行道或行穿線前的行人紅燈停等區設置「停等紅燈遮陽棚」與「水噴霧設施」；台北市交通管制工程處處長張建華表示，遮陽

...府很重視並全力改善，但行人綠燈走在行人穿越道上被撞死的悲劇仍一再上演。繼九月廿二日東海女大生在行穿線被公車撞死，昨天上午台北市忠孝東路、鎮江街口喜來登飯店前，一對夫妻於綠燈時走在行人穿越道上，駛於前

...向車輛駕駛看不到，造成多起車輛直接撞上的意外。台中市的改善作法，是重新劃設進化北路與大德街口的行穿線，並加強警示標誌辨識度與宣導。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說，聯盟在雙北、桃園及台中，都發現一些

...腕護行人決心，積極改善易肇事路口交通，其他改善措施，包含行人穿越線退縮達172處、庇護島增設259座，行穿線照明23處、行人專用時相139處、行人早開時相455處、綠斑馬772處、標線型人行道186處，總計全長達20.84公里，打造

...下天橋主非常不方便。「守護和平新生天橋」團體呼籲與「稻田營造」，立即檢討與修正，切莫以施作目前行穿線退縮位置與庇護島施作使路口交通更加混亂。這個意外事件也凸顯了市府不僅於拆除天橋的議題上未盡溝通義務

...遵守交通號誌或依照警察指揮，勿任意穿越馬路，勿低頭看手機分心，以策安全；另呼籲駕駛人行經路口與行穿線處應減速慢行、停讓行人，共同維護道路交通安全，營造一個友善的交通環境。桃園分局為防制交通事故之發生