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...單需求，明年將有機會看到出貨量倍數成長。鑫科10月4.31億元，雖然月減0.75%，但年增98.1%；累計今年前10個月營收36.06億元，年增78.6%。鑫科切入FOPLP成亮點產品，並成功開發大尺寸金屬載板，今年配合客戶需求穩定出貨，法人

高雄捷運紅線橋頭到岡山、R17至R24共8站目前未設月台門，月初才發生橋頭站有婦人落軌後遭撞斷手，外界盼加設月台門保障旅...

信義房屋(9940)自2009年在日本東京成立信義房屋不動產株式會社後，今(21)日歡慶15周年慶，社長王茂桑(附圖左一)表示，15年來，信義在日本已成交超過6千戶、累積租賃管理突破2千戶，業績也連續

...布相關資訊，公布今年10月財務簡易數字，歸屬於母公司業主虧損1,494萬元，單月每股虧損0.14元。西勝今年10月營收2,857萬元、年減73%，稅前虧損1,458萬元，歸屬於母公司業主虧損1,494萬元，兩者相較去年同期虧損幅度小幅收斂，

...召開法說會，展望未來，公司表示，以第四季來說，10月遇到長假以及颱風、12月客戶則有年底盤點因素，單季營收看略往下，但實際出貨要看客戶拉貨狀況而定，但明年第一季將是不錯的開始，預計淡季不淡，主因AI伺服器以

...及財測優於預期，日前SEMI國際半導體產業協會也提及，預計進入AI時代的7至8年內半導體產業可以攻入1兆美元營收，而下個量子時代更有望2040年至2050間站上4至5兆美元。日盛全球關鍵半導體基金研究團隊表示，企業庫存處於

...觀測站查閱，路徑如下：(1)近期營業收入及損益資訊：基本資料>精華版(2)歷史每月營業收入：營運概況>每月營收>採用IFRSs後之月營業收入資訊(3)歷史損益(會計師查核/核閱數)：財務報表>採IFRSs後>合併/個別報表>綜合損益表(4

...提及，拓凱第4季營運展望轉趨樂觀，不但優於第三季，全年營收、獲利也有機會優於去年。法人估，明年拓凱營收可望重回百億以上。7.發生緣由:媒體報導有關營收、獲利等相關數據，純屬法人之臆測，特此澄清。有關本公

... 2024-11-21 16:55:36 記者李宜秦報導華航(2610)今(21)日舉辦法說會，董事長謝世謙(附圖左)表示，今(2024)年前三季營收及獲利表現亮眼，而2025年展望上，看好貨運市場樂觀，客運市場則受到新機交機延後、舊機面臨淘汰等因素影響

...季營運將優於第3季，力拚轉虧為盈，10月有影響拉貨，11月與12月業績逐步回溫，明年在新產品出貨放量之下，營收與獲利表現更上一層樓。何易霖表示，旗下細晶銅桿、銅排、特殊銅材等新型產品，承認過程嚴謹且周期較長，

...尤其高階車款占比提升顯著，進一步帶動平均單價上揚，有效優化整體產品組合；同時Q3自行車鏈條銷售佔總營收77%，明顯高於去年同期的64%。展望明年，法人預期桂盟營運成長力道將回穩，其中，中國市場雖可能面臨新車銷

...淨損1,500萬元，9月與10月合計每股稅後淨損0.15元，去年同期每股淨損0.18元。矽瑪目前比重以車用產品為大宗，營收占比三至四成，主要的產品是涉及車隊安全的ELD（電子紀錄商機）連接器，因法規強制須安裝，且使用一段年限

...在房地產相關行業，近兩年中國房地產業低迷，民眾消費信心疲弱，確實對營運造成很大影響。聯成今年前3季營收新台幣550.11億元，年增3.5%；但稅後淨損20.78億元，較去年同期虧損擴大21.7倍，每股淨損1.57元。聯成為此大幅調

...提出建議，加以改善。柯志恩質詢提到公廣集團將在華視成立AI新創公司，能否帶動公廣集團數位轉型，增加營收。胡元輝表示，不能因為現在虧損嚴重就不努力，公廣集團也會希望即使無法有盈餘，仍期盼可以縮小虧損。胡

...超越特斯拉，去年第 2 季毛利率首次超越特斯拉，去年第四季純電動車全球銷量首次超越特斯拉，今年第三季營收首次超越特斯拉。在此背景下，不管是之前傳出的低價版特斯拉，還是現在的大七人座家庭出行工具，都是為

...採用IFRSs後之月營業收入資訊。7.更正前金額/內容/頁次:民國113年9月當期營收84,422仟元，累計營收724,947仟元。民國113年10月當期營收101,757仟元，累計營收826,704仟元。8.更正後金額/內容/頁次:民國113年9月當期營收71,859仟

...保障；捷運局長吳嘉昌表示，新路線都會規劃，既有路線屬民營、爭取補助難度高，但高雄捷運公司允諾只要營收轉好，會逐步增設。

股市今天收低，人工智慧（AI）晶片龍頭輝達（NVIDIA）營收預測未達最樂觀預期，連累類股下跌；日本中央銀行總裁召開貨幣政策記者會前，交易員審慎以待。日股基準日

...氣態分子污染物清洗設備等。奇鼎去年9.32億元，歸屬母公司淨利2743萬元，每股純益0.89元。奇鼎自結今年前9月營收14.71億元，歸屬母公司淨利9650萬元，每股純益2.57元。展望未來，奇鼎表示，隨著產業景氣復甦，加上新興應用帶

（2610）21日舉行法說，董事長謝世謙及總經理高星潢親自出席，2024年力拚營收、獲利創新高；展望2025年全球受「缺機潮」之苦，可能要到2028年缺機的問題才會改善；華航兩大策略雙管齊下