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...）、P2P（網路個人借貸平台），乃至於虛擬幣借貸平台等新興金融，卻未特別納管，由於不適用傳統金融機構法規，衍生不少亂象跟隱憂，侵害消費者權益。行政院秘書長龔明鑫昨天在頒獎典禮上坦言，數位發展帶來各種新

...劣化、鋼絞線嚴重鏽蝕，油罐車經過時因部分吊索殘餘鋼絞線強度不足而斷裂，連鎖導致其他吊索崩斷；由於法規不完整，大橋七次定期檢測都靠「目視」通過，距離上次檢查已長達三年七個月。當年交通部懲處四十八人，包

...到 Google Cloud Storage，接著把資料串接到 Vertex AI，並結合 Gemini 成立一支教育訓練機器人。例如超商店長對輪班法規有疑問、或店員詢問泡咖啡步驟，就能直接與教育訓練機器人互動，一問一答方式快速解惑。零售另一挑戰是勞

...斷改變，造成衝擊。以中美貿易戰為例，美國抵制中國太陽能產品，於是中企前往越南、泰國等地規避；但新法規又指控中企「洗產地」，只好再轉往寮國和印尼等地。另一個例子是墨西哥，2023年迄今，中國和台灣電動車企業

...度，以落實課稅。財政部賦稅署署長宋秀玲在會中說明，依現行法規，加密貨幣並非被定義為貨幣，而是屬於數位資產。因此相關交易所得應依所得稅法規定，由投資人自行申報。雖然目前仰賴自行申報機制，但國稅局已建

...市政府水利局透過課程向露營業者宣導水土保持書件申報流程、「水土保持法」、「山坡地保育利用條例」等法規規範及露營區申請案例經驗分享，協助業者輔導合法化。（熱門點閱：）水利局表示，此次課程是露營業者

...，檔案管理知識及經驗無法長期累積，承接業務同仁須不斷重新學習。現今檔案管理人員已趨於穩定，惟對於法規熟稔程度及實務操作面仍有大幅改進空間，相信一天半的課程，檔案管理人員可再加強專業知識。檔案管理人員

...管理組」以多元課程設計與實務導向為核心，課程涵蓋經營管理、建築設計、土地開發、估價與財務、不動產法規及永續經營等關鍵領域，課程不僅專注於理論知識的傳授，更注重學員的實務操作能力，期望培養能適應市場變

...輪椅到店，待了一會兒就離開。她當時正在忙碌，記不得對方面孔。她相信，這是一些黑心律師在利用殘障者法規，提告商家以謀財。張芳雲指出，2023年上半年開始，她知道的一些商家，就陸續收到法庭傳票，內容幾乎都是殘

...前中國僅存的生產建設兵團，實行黨政軍企合一體制，在所轄墾區內，依照國家和新疆維吾爾自治區的法律、法規，自行管理內部行政、司法事務，在國家實行計劃單列的特殊社會組織，受中央政府和新疆維吾爾自治區雙重領

...裝，具有一定的防火時效和阻擋火焰及煙氣的能力。（記者張溎壕攝）中彰榮家家主任呂德義表示，根據消防法規及各類場所的消防安全設備設置標準，榮家屬於甲類場所，每半年都必須進行消防檢修申報，並經消防單位複檢

...誘騙去借錢，存錢不成反而變成存債，嚴重傷害消費者權益；更糟糕的是，政府缺乏有效制裁這些不法公司的法規及方式，再不解決，台灣社會將有更多無辜受害的消費者。聯合報在系列報導中，強力呼籲金管會、經濟部負起

...從3,000到6,000磅常規與低碳混凝土，以及1款綠混凝土產品，其中低碳混凝土產品，減碳率最高達36.99%，遠優於法規標準。而且國產建材的綠混凝土也是全台唯一取得內政部「綠建材標章」、「低碳循環建材」認證，以及碳足跡

...影響。」整治工程可能發生部分溪流完全乾涸到洄游魚類無法生存等情況，學者建議強化保護溪流，像是推動法規限制過度開發行為等措施，來提升獨流溪的生態穩定與持續。

...請有需求民眾趕緊至駕訓班報名參加。黃萬益所長表示，有別以往直接至監理單位考照，機車駕訓提供完整法規、觀念與技術課程，讓初次取得駕照之新手駕駛騎車更加安全；嘉義縣、市政府提供之補助方案為全國最優惠，

...管現行法律框架已經涵蓋大部分消費金融活動，但問題的癥結在於，監管的一致性與力度不足。消費金融核心法規《金融消費者保護法》是在保障消費者在金融交易中的基本權利，要求業者提供透明資訊和確保契約公平性。隨

...，樂見大巨蛋能夠舉辦更多的棒球賽事，也希望營運方遠雄巨蛋公司和中華職棒的討論順暢，他強調只要合乎法規，北市府都願意給予全力的協助。另外，針對教育部12強賽的700萬元國光獎金，北市是否會再加碼。蔣萬安回應

...的部分，通報到行政院相關部會來做查處，或盡快對外做必要說明，這是行政措施上的努力。蔡明彥提及，在法規上，因為有一些AI散布的錯假訊息，假如有傷害到個人名譽或社會形象，因為屬於告訴乃論，他會強烈建議當事

...管理組」以多元課程設計與實務導向為核心，課程涵蓋經營管理、建築設計、土地開發、估價與財務、不動產法規及永續經營等關鍵領域，課程不僅專注於理論知識的傳授，更注重學員的實務操作能力，期望培養能適應市場變

...置緩速台，車輛都被迫減速，新加坡更設置行人穿越道加高，對比台灣不僅沒有，行人穿越線照明也不足，且法規有規範行人穿越線要有一定亮度，寫了沒做到，交通部應做總檢討。▲林俊憲指出，韓國、新加坡都有設置緩速