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...業可能會加速回美國，生產線遷移不是一天兩天，但華航是搬運的專家，而未來旅遊業成長是正向的話，對航空業將是利多，但維修沒有起來的話，市場供需還是很緊張。華航總經理高星潢針對新航點規劃指出，受限交機遞

信義房屋詹智偉表示，航空業的收入穩定且保障性高，即便目前貸款管制嚴格，航空業人士申請貸款仍相對容易且核貸快速。（圖／信義房屋提供） [NOWnews今日新聞] 近

...賽中勝出，2025年的營運展望依舊樂觀。華航對於2025年的營運展望很有信心，全球航太供應鏈出現斷鏈之後，航空業交機延後變為常態，全球出現缺機潮，機隊如果全依賴外修，營運的不穩定性非常高，華航兩大策略雙管齊下

...場。機場公司表示，上午議程由國際機場協會（Airports Council International，簡稱ACI）亞太及中東區域總監分享航空業管理碳排放的策略，並強調創新科技在達成淨零排放目標中的重要性。其中也提到，亞洲已有包括桃園國際機

...的稅率可在2027至2030年間每年籌集1270億美元。隨著船隻汙染程度降低，2041至2050年間將降至360億美元。● 航空業航空業的碳排占全球總量的2%，但通常免課增值稅或銷售稅。GSLT正在討論的徵稅選項包括煤油、私人飛機燃料稅、

...驅動發展，加上三井Outlet二期等重大利多，房市屹立不搖，新建案單價坐8望9，使林口成為科技業、醫療業、航空業、自營商等高資產菁英群聚地，高水平消費力，不僅創造林口商業紅利，更展現在居住品味的要求。▲林口各

台灣虎航近期宣布了一系列令人振奮的消息，不僅員工將獲得豐厚的獎金，還計劃擴大招聘以應對航空業的復甦。根據公司公告，虎航將發放3個月的績效獎金和額外2萬元的激勵金，預計年終獎金將超過去年的10.8個

疫後航空業復甦成長，今年客運量目標4500萬人次，遭質疑恐無法達標，桃園機場公司助理副總余崇立表示，迄今已有3950萬

...上(10)月工業、服務業和建築業均呈現小幅增長，但汽車等部分產業需求疲軟，加劇了企業的悲觀情緒。除了航空業例外，所有產業普遍存在訂單減少的情形；此外，由於政治與經濟不確定性增加，企業發展前景受限。與此同

...服務」商業模式，提供廉價機票，曾吸引大量乘客，實現穩定獲利，並成為其他航空公司仿效對象，改變了航空業經營方式。美國精神航空18日申請破產保護。（資料照／翻攝自FB@SpiritAirlines）據美國航空協會（Airlines for Amer

...市場比預期好，將進一步推升華航（2610）、長榮航（2618）第4季航空貨運營收表現；尤其，近期油價走低，航空業的成本有望再降，讓第4季的營收、獲利看俏。除了航空雙雄第4季有想像空間外，航空物流業者中菲行、捷迅

...關注五大領域：電信、航太、人工智慧、區塊鏈以及農業。其中，2025年5月15日木星進入雙子座，將為科技和航空業帶來利多。在航太領域，阿南德預期太空旅行會變得更加親民。他甚至認為，未來一兩年內可能會收到來自外

...此委託了要從台灣出發前往東京的朋友攜帶，希望屆時能一起讓「台式應援」響徹東京巨蛋。一名在上海的航空業相關人士告訴中央社記者，從台灣拿下前兩勝開始，就陸續有一些客戶在詢問複賽期間上海飛東京的航班資訊

...求熱潮。（美聯社）之前因中國旅遊需求降溫而縮減航班的航空業者，正趕忙調整航線並加開班機，以迎接黑色星期五與購物旺季來臨之前的空運拉貨熱潮。航空業者都正在調整航班，加開從中國出發點的班機，希望在年底購

...1架次私人飛機飛行，共釋放3800噸二氧化碳。科技畫重點■ 私人飛機排碳量急遽增加，僅占人口0.003%卻貢獻2%航空業碳排■ COP28氣候會議吸引291架次私人飛機，釋放3800噸二氧化碳■ 美國為全球最大私人飛機市場，占全球總量三

...及電動車等商領域，近年來更因為輕量化設計掀起無人機、綠能（風電、氫能）的擴大應用。為因應需求，航空業在新型飛機上大量採用碳纖複材，以降低重量提高燃油效率及飛行性能，在低碳燃料或電動航空器尚未成熟階

...結一致。COP29表示，全球的軍事行動製造很大的溫室氣體排放，平均每年占總碳排放量的五點五％，規模大於航空業，和航運業的總和，並批評戰爭衝擊生態，汙染土地、水源和空氣，甚至有可能讓廣大的土地無法再做使用，

...前約76%，明年首季可望回升至100%。不過，美元及港元強勢增加訪港成本，加上經濟前景不明等因素，期望隨航空業情況好轉，來往香港及北美等長途航班數目增加，機票價格回落，能夠吸引更多外國遊客到港。踏入冬季，香

...年的預期本益比為22.0，高於19.6的5年遠期平均本益比以及18.1的10年平均本益比。在最新報告中，高盛恢復對航空業的評析，給予阿拉斯加航空集團、達美航空和聯合航空的股票買入評級；這些公司2024年來分別上漲40%、58%和12