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...捲」式競爭明顯，面臨良性競爭弱化的挑戰。王俊透露，今年前10個月，大陸境內汽車市場已下滑6.5%，其中燃油車市場均價更是下降5.5%。數據反映出，在市場競爭日益激烈情況下，汽車企業為爭奪市占，不得不採取降價策略

NISSAN X-TRAIL e-POWER運用「不用充電的電動車」技術，融合電動車的駕馭感受及燃油車的便利性，透過引擎燃油自主造電，無須外接充電即可實現100%純電驅動，提供無里程焦慮的電動車駕馭體驗，搭配優異的車

...境部長彭啓明表示，永續長有六件事需優先推動，包含逐步完成內部碳盤查、落實深度節能診斷及執行、汰換燃油車輛公務車全面電動化、完成建築能效標示朝向淨零碳建築、提升綠色採購、公私部門交流等，明年希望逐步來

...）彭啓明提到鼓勵永續長共同推動六項優先目標，包括逐步完成內部碳盤查、落實深度節能診斷及執行、汰換燃油車輛及公務車全面電動化、完成建築能效標示朝向近零碳建築、提升綠色採購打造減碳生態系、公私部門交流革

...杉磯會展中心（LA Convention Center）正式拉開帷幕。本次車展占地超過100萬平方英尺，匯聚全球知名品牌的最新燃油、混合動力和電動車型。現場還展出了數百輛改裝車、經典車、、越野車等，讓車迷大飽眼福。多款新車在本屆

...hnology）表示，該公司將會開發出可靠的系統，讓未來美軍前線作戰基地的油庫規模可大幅縮小，除了仍在使用燃油的車輛外，基地的電力需求將不再需要依賴發電機。（首圖來源：）

...施，海軍的 022 型導彈艇、056A 輕型導彈護衛艦、海警的巡邏艦、漁民的漁船等，就常在此島靠泊和休整，補充燃油、食材和飲用水等。永興島，距離被侵佔的中業島約 670 公里、約為 770 公里，距其本土約 700 公里，都處於中國

...灣業界，2017 年首創台灣新機飛渡添加作業，2023 年率先添加永續航空燃油載客飛行，今年啟動永續燃油客戶合作計畫，首次於貨運機隊添加永續航空燃油；並且三度參加天合聯盟（SkyTeam）航空飛行挑戰，始創台灣客運航班

...巴士公司是「開天索價，落地還錢」。他指出各家巴士公司有錢賺仍要加價是「貪得無厭」，又表示現時全球燃油價格下跌，是平復加幅的好機會。他又批評巴士公司在非票務收入上無盈利時，無經營好自己公司，指出加價不

... 作為 Škoda全球最暢銷車型中的性能旗艦，Octavia Combi RS 採用集團名機代號EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎，燃油噴射壓力提升至350 bar，並採用全新設計的活塞頂和曲軸油封，以降低摩擦和油耗，進一步提升了動力效能和燃油

...是友達3大營運支柱，集團策略是未來三塊業績各貢獻營收1/3。工研院表示，車用電子有三大類產品，第一類是燃油車轉換為電動車帶動的馬達控制、電池管理、電子元件系統，第二類是汽車主動安全類需求，如感測元件及汽車

...台，同比增長2.4%，全年預估將達3,100萬台，成長率約3%。東風日產作為裕日車在中國的重要業務板塊，儘管因燃油車銷量下滑，導致1至9月銷售量年減8.9%，但得益於生產成本優化及薪資結構調整，大陸整體轉投資收益較去年同

...夠發動機替換，飛機就無法飛上天，目前華航A330和747都有自修能量，A321neo發動機也有自建維修。此外，永續燃油預計從明年度開始導入，他表示，華航本來承諾是添加2%SAF，但客觀環境上，油商無法供應，2025年可以提供的比

民眾黨立委張啓楷今日質疑，國發會114年淨零排碳連目標都定不出來，卻連永續發展合計編列1億元相關預算，且空汙問題加劇，尤...

...灣跑，印象島上這裡沒充電樁可以充電。綠島籍議員王姷力表示，目前島內汽機車都還是以燃油動力為主，畢竟電動車價格仍比燃油車高，政府補助杯水車薪，且電車爬坡動力不足、機電設備易腐蝕等問題還未完全解決，業者

【記者劉瑞娜／花蓮報導】農業部花蓮區農業改良場113年研發「多功能電動作業車」，取代現行的燃油式曳引機，主要用於農業設施內，同時也設計與其搭配的迴轉犁與萌前除草裝置，可快速完成整地及萌前除草作

...新車款、整合經銷網絡、擴展充電服務網絡、優化服務流程等方式，為消費者提供更全面的用車體驗。無論是燃油車還是電動車車主，都能在台灣福斯汽車的授權經銷網絡中找到最適合的服務。豐舜汽車的汐止與新店據點將於

...特別鎖定「綠色星期五」優惠，藉以積極提升環境保護意識。越捷航空採用節能高效的新一代機隊，顯著減少燃油消耗、二氧化碳排放及噪音污染，藉以實現2050淨零排放目標。並全面推行數位化服務，如電子票券及線上報到，

...元表示，檢視北市電動公車汰換比例，累積汰換率為19%，共計660輛車，然而，明年度公運處預計將再汰換644輛燃油車，擔心過度樂觀，尤其目前要符合國產國造車廠只有四家，選擇少、車價高居不下。他試算，現況一台電動

...占全球溫室氣體排放量約3%，主要來自船舶本身，港口營運多依賴柴油動力，即使船舶暫停在港口仍持續利用燃油來供電。美國環保署署長Michael Regan表示，該署審查程序包含確保中選計畫可達到或超過溫室氣體減量目標。該署