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台灣氣候評比「吊車尾」 彭啓明:不具參考價值,名次應已中上...。在缺乏減量誘因下,即便是現在被點名太過寬鬆的短期目標,都可能無法達成。環境部拒接受「台灣絕非後段班」報告發布後,環境部召開記者會。環境部長彭啓明直言「不接受」,但認為,針對國際團體指教還是要檢討 |
氣候變遷績效指標落後 環境部:評比機制不合理 (5)...協會「氣候變遷績效指標」(CCPI)昨公布最新排名,台灣排名第六○名,較去年進步一名,與美日韓皆位於後段班。環境部指出,CCPI的評比方法有爭議,例如印度溫室氣體排放一直高居全球,卻在此評比高居第十名,明顯不 |
高市勇奪「永續幸福城市」、「年度卓越城市」大獎 陳其邁:感謝團隊努力 (7)...,營利事業銷售總額連年創歷史新高,今年預估將突破6兆元,總體失業率與青年失業率則是六都中最低,從後段班往前衝。因應氣候變遷,高雄一步一腳印,配合訂定明確減碳目標及政策。陳其邁另外舉連江縣長王忠銘與市 |
彭啓明:碳費申報門檻從2.5萬噸逐步降至5千噸 每噸300元不再提高 (2)...未來也不會再提高了,原先按照邏輯是要將碳費不斷拉高至1,000至2,000元,但如果透過政府強行提高,對於中後段班的企業的阻力、壓力都很大,所以希望未來走到總量管制排放交易制度,讓市場來驅動跟國際連結會更好。 彭 |
CCPI評比後段班 專家:能源使用總量負成長應為目標德國看守協會(Germanwatch) 與歐洲氣候行動網(Climate Action Network Europe)今... |
專論》廣推再生能源與節能實踐減碳 擁抱核電讓減碳更困難-台灣氣候變遷表現依舊落在後段班...看守德國(Germanwatch)研究室每年會針對全球主要溫室效應氣體(GHG)排放國,用所設計的「氣候變遷表現指標(CCPI)」評估他們過去一年表現,於11月20日於氣候變化綱要公約第29屆締約國大 |
曾11小時奪2命! 大有巴士肇事率高「評鑑後段班」...!今年六月的年度公車評鑑報告,有多次「超時駕駛」項目被扣到0分,上一期的評鑑績效也墊底,近5年常居後段班。市長蔣萬安說出重話,要求業者徹底檢討。公車來不及減速行人穿越馬路,被撞飛重摔在地,2020年大有巴士 |
苗可麗等20年終靠八點檔走紅 淚崩表示想辦生前告別式...「我覺得自己是比較晚開竅的小孩,數學也不是很OK,成績一直以來都是個位數,以前學校沒有留級,但就是後段班,所以後來去就讀演藝科」,媒體笑問是不是父母放牛吃草?她搞笑回說:「別這麼說,是我自己出去的,我 |
北市公車追撞1死15傷 路團立院守夜哀悼:台灣駕駛執照太好考 (2)...搶速、搶快的惡性循環。林美娜痛批,聯合國宣示2030年全面降低道安事故傷亡50%,台灣想與世界接軌卻只是後段班,要達到2030年降低50%根本癡人說夢話,呼籲賴清德總統應盡快啟動交通國安會議,否則無法跟上國際倡議降 |
太冤了!字母哥本季首次大三元卻因誤判輸球 (3)...有最後一次挑戰機會,那該判決會被推翻嗎?Blair說,「正確。」此役公鹿輸的冤枉,收下4勝9負,排在東區後段班第12名的位置。 |
UBA的七仙女概念 前段班是戰國七雄 放牛班是春秋五霸...賽的戰果可以看出,113學年的戰力屬於七仙女相爭,3臺北(北商、北大、北護)加上2臺灣(臺體、臺科)則屬與後段班(放牛班)實力,放牛班任務就是保級(第一級12校的最後兩名要降級,明年掉到第二級比賽),上學年(112學年)掉級 |
(影)Doncic砍37分仍吞連敗 挨轟全聯盟防守最差 (3)... [NOWnews今日新聞] 獨行俠開季低迷排在西區後段班,今天面對西區爐主爵士在最後7秒遭準絕殺,以113:115苦吞4連敗,儘管一哥Luka Doncic狂轟37分9助攻7籃板,但被 |