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...找出城市中隱藏的死亡陷阱，以畫出零死亡優先廊道、優先路口、優先區域等，並重新設計道路系統。這些交通工程改善手段包括：安裝轉彎減速丘、抬高行穿道，迫使駕駛必須主動減速；增設行人庇護島，以防駕駛人「切西

...強該族群，同時也要針對部分宣導用路安全，要求三個月內盤點出前30個容易發生左轉車側撞的路口，檢討交通工程或管理。

...投入職業駕駛工作，業者也能依規定正常管理，形成良性循環，從根本改善客運的交通安全問題。另外，在交通工程方面，應在可行範圍盡量改善路口行穿線退縮並加強夜間照明，讓駕駛轉彎時能有完整清楚視野，業者應教育

...才自撞，死因仍有待相驗後釐清，而警方事後也到場會勘，目前已將事發處列為』事故防制重點」，並提出交通工程改善的建議。撞擊後林男倒地不起。（圖／經WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台授權使用）

...燈，未禮讓走行人穿越道而遭輾斃事故，外界質疑當年事故路段是否已改善；交通局表示，由權管單位辦理交通工程改善，如調整號誌桿、設置如「速限40」的速限警示牌面與交通號誌啟用三色運作，也設置公車候車亭，除優

...故檢討肇因並精進交通措施與策略。中市府指出，以嘉陽高中校門前路段事故防範為例，除由權管單位辦理交通工程改善，如調整號誌桿、設置速限警示牌面與交通號誌啟用三色運作，也設置公車候車亭，除優化候車環境也讓

...倧認為，別再用「因地制宜」當成什麼都不用做的藉口，人本交通應從交通3E（工程、教育、執法）中的「交通工程」優先做出改善，因為有了完善的道路環境，道路使用者才能創造友善的交通制度和駕駛習慣。呼籲市府，加

...月琴說，應該改變體制，她在立院本會期也會朝處理大車教育訓練、交通工程、駕駛教育、無照駕車等問題努力。她表示，中央政府要做的是定位交通工程規範，並由地方執行。林月琴也質疑，台中市府「到底有沒有在管理？

...於有人檢討是不是司機當下沒有減速？必須等看到路口監視器和以及行車記錄器才可以確定。張彥彤呼籲，交通工程以及教育最重要，人跟人之間應該要互相尊重，在開車的時候不要暴衝要有耐性，因為所有的行人都有可能是

...識校園及鄰近地區交通事故熱點，提供校方與政府交通改善建議報告及交通風險地圖，提出交通安全對策及交通工程改善建議；「不意外騎士」及「不意外自行車」則利用最新VR (Virtual Reality)及AR (Augmented Reality)技術模擬行車情

...畫中增設27處路口科技執法，陳俞融認為，市府不應忽視根本交通工程改善，設置新的科技執法設備前，應重新審視道路標線設計，在易肇事路口，考慮交通工程改善，才能達到減少目的。對此，市府交通局說明，警察局交通

...是停留在議員格局，要如何解決水很深的台鐵公司化、蘇花鐵公路難題，要拿出什麼專業來帶領全台灣重要交通工程向前邁進，還是恐讓國會面臨更多危機？新會期加上預算會期，藍白就聯手把政府總預算案包裹式退回程序委