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...開工，相關土建主體工程及系統機電工程均已發包並持續施工中，截至2024年底整體進度約89%，其中臺南車站結構工程已施作完成，目前依工程進度全面開展站體裝修、軌道鋪設、機電設備安裝等作業，預估2026年12月切換至地下

〔記者林承鴻、蔡思培／台北報導〕捷運環狀線於去年○四○三地震中損毀，雙北市府委託中華民國結構工程學會鑑定損壞原因，為施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，支承失效導致大梁錯位，將共同向中工提告求

...疑慮，因此，市府經規畫，已完成停車場上方景觀覆土減重措施，為求慎重起見，市府於去年9月委託台灣省結構工程技師公會檢驗結構安全性，日前已接獲該公會鑑定結果與原設計圖說相符，各結構體均未發現有缺失、異樣，

...3地震後盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北市政府捷運工程局為求慎重，共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，專家學者們以現況調查、廠商設計及施工檢討，並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證，確認受

...環狀線因0403地震受損之原因調查，臺北市捷運局表示，依新北市政府捷運局及本府捷運局共同委託中華民國結構工程學會於114年1月3日提出之調查報告，主要為盤式支承上方之調坡板被銑穿，致使插銷上方留有贅餘空間，導致

...邊住戶與文資建築的需求，根本是在為遠雄財團的工程安全擦脂抹粉。許淑華要求蔣萬安，第一，立即邀集結構工程與文資保護專家，對裂痕進行全面檢視，提出古蹟維護計畫，並研擬在周邊增設監控系統，掌握建物狀況。第

...年12月12日才完成搶修作業並測試安全無虞後，全線恢復營運，然而經新北市府委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，其結果於今(3)日出爐，確定環狀線受損非因天災地震使然，主要因為人為因素，該施工單位未按核

新北捷運環狀線因去年0403地震9跨鋼箱梁位移等，雙北市府共同委託第三方公正中華民國結構工程學會鑑定，下午3時公布鑑定報告、損害原因、實際損害金額與後續處置。新北市新聞局發布臨時記者會通知指